12月26日凌晨0時15分，經(jīng)現(xiàn)場施工人員連續(xù)苦戰(zhàn)數(shù)個晝夜，由中鐵十四局集團承建的魯南高鐵重難點工程跨京滬高速連續(xù)梁于既定節(jié)點時間順利合龍，取得了階段性的勝利，為下一步架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)了解，跨京滬高速連續(xù)梁采用掛籃懸臂法施工，全長169.5m，中跨中部10m梁段和邊跨端部9.75m梁段為等高梁段，梁高為3.85m，總設(shè)計混凝土方量為2112.7e，本次合龍段澆筑混凝土25e，因其梁體較長，又在京滬高速公路上方作業(yè)，同時還要嚴格按照冬季施工的標準，具有施工工藝難度高、安全防護難度大、車流量大的特點，是架梁關(guān)鍵通道上一道“卡脖子”工程?？缇咚俟愤B續(xù)梁成功澆筑完成是魯南高鐵“卡脖子”工程的成功突破。不封閉施工是魯南高鐵跨京滬高速最大難點。
據(jù)悉，中鐵十四局魯南高鐵項目部施工管段連續(xù)梁共計12座，目前已成功合龍5座，其他現(xiàn)澆梁正按照節(jié)點有序施工。
沂蒙晚報記者 何青
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