記者從市住建局獲悉，臨沂市城區(qū)公共自行車二期開始建設(shè)，將在一期800個站點、2萬輛自行車的基礎(chǔ)上，新增400個有樁站點、200個無樁虛擬站點以及1萬輛自行車。
據(jù)了解，通過一年來的運行，臨沂城區(qū)公共自行車系統(tǒng)不僅有效解決了市民出行短程接駁“最后一公里”問題，也成為臨沂市民繼公交車、出租車、私家車出行之外的一種重要的綠色出行方式，有效緩解了城區(qū)交通壓力，深受市民贊譽。目前，公共自行車開通用戶量達到15萬余戶，其中手機用戶10萬余戶、辦卡用戶5萬余戶，累計租用量達到1300萬余車次。
“能不能再新增一些站點，有些站點之間距離太長。”程先生說出了很多市民的心聲。近一年來，市民要求增設(shè)站點的訴求越來越強烈，同時運行中出現(xiàn)了一些由于站點分布不均衡，服務(wù)范圍不能全覆蓋等問題，影響了市民騎行。
據(jù)市住建局相關(guān)負責(zé)人介紹，二期將在一期800個站點、2萬輛自行車的基礎(chǔ)上，再建設(shè)400個有樁站點，200個無樁虛擬站點，投入1萬輛自行車，對一期站點優(yōu)化加密設(shè)置，并適當(dāng)擴大覆蓋范圍，使公共自行車更加符合市民的出行習(xí)慣。
臨沂公共自行車系統(tǒng)二期還將對現(xiàn)有和新建自行車加裝智能鎖，通過電子圍欄的形式，對公共自行車需求量大，但又受空間限制不能建設(shè)站點的區(qū)域設(shè)置虛擬站點，實現(xiàn)城區(qū)公共自行車“有樁+無樁”組合，滿足市民騎行多樣化需求。
“有樁自行車站點還是和一期一樣，通過設(shè)置鎖止器，實現(xiàn)借還車。無樁虛擬站點，則是通過設(shè)置電子圍欄，通過藍牙感應(yīng)系統(tǒng)，實現(xiàn)借還車。無樁虛擬站點內(nèi)的公共自行車只能使用叮嗒出行APP借車，但是還車的時候，就可以通過安裝的智能鎖還車。”市住建局相關(guān)負責(zé)人告訴記者。
同時，二期投放的公共自行車將安裝有智能鎖，一期投放的公共自行車也將陸續(xù)安裝智能鎖，部分站點選址也正在最后的確認中。
“無樁”自行車掃碼借還與有樁自行車互還互借
據(jù)臨沂公共自行車公司工作人員介紹，在一期公共自行車站點的建設(shè)中遇到過一些問題，比如某些站點面積小不適合建鎖止器、通電條件不完善等，無樁虛擬站點一定程度上解決了這些問題，無樁虛擬站點可以補充原來沒有站點的區(qū)域。
無樁式公共自行車租還和有樁式公共自行車都可以使用叮嗒出行APP。使用時打開叮嗒出行APP掃一掃車身上的二維碼，車身上的智能鎖將會打開。還車時，市民可以將車推到電子圍欄內(nèi)，鎖上智能鎖就可以完成還車。
同時，無樁虛擬站點內(nèi)的公共自行車與有樁公共自行車可以互還互借，可以“樁位租、樁位還，樁位租、無樁還，無樁租、有樁還，無樁租、無樁還。”
另外，臨沂公共自行車公司的工作人員告訴記者，二期投放的公共自行車，不論是借無樁式公共自行車還是有樁公共自行車，收費標(biāo)準與一期相同，即1個小時以內(nèi)使用免費，不限借還次數(shù)；1個小時以上到2個小時(含)以內(nèi)，收1元錢；2個小時以上3個小時(含)以內(nèi)，收2元錢；3個小時以上，每小時收費3元。
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