隨著市民經(jīng)濟水平的提高，私家車數(shù)量的增加，臨沂的道路略顯擁堵，為緩解交通擁堵，今年4月份以來臨沂市交警支隊多次討論城區(qū)疏堵保暢交通標(biāo)線信號優(yōu)化方案，在充分采納各方意見的基礎(chǔ)上，秉承“簡單易懂方便出行、充分挖掘道路資源、人性化管理、智慧交通管理”四大理念，通過對中心城區(qū)457個信號燈控路口及226條道路的反復(fù)實地踏勘測繪和調(diào)研分析，論證形成了城區(qū)疏堵保暢的方案，通過為22條道路實施了交通信號綠波協(xié)調(diào)控制，加裝信號燈倒計時器1580套，渠化改造路口107個，加裝路側(cè)機非隔離護(hù)欄1.6公里，設(shè)置免費停車泊位1萬余個等五項措施，優(yōu)化市民出行環(huán)境。

交通信號綠波協(xié)調(diào)控制實現(xiàn)“一路綠燈”

交通信號綠波協(xié)調(diào)控制方案主要優(yōu)化調(diào)整相鄰路口的綠燈啟動時間，讓市民開車時能“一路綠燈”連續(xù)通過多個路口，不用停車。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，臨沂市交警支隊反復(fù)調(diào)查要相應(yīng)道路各時段流量、測量路口間距、測驗車速和時間，進(jìn)行配時方案調(diào)整。

18日上午10:30左右，記者到實施交通信號綠波協(xié)調(diào)控制方案的北京路進(jìn)行了體驗。若在沂蒙北路路口亮綠燈時通過，以每小時45公里左右的車速大概26秒左右到達(dá)蒙河路路口，此時遇綠燈順利通過。約29秒后，到達(dá)汶河路口仍是綠燈，可順暢到達(dá)沭河路。東向西反方向也是一路多個綠燈通過。

交警支隊相關(guān)工作人員告訴記者，北京路實施“綠波方案”后，通過數(shù)據(jù)對比顯示，平峰時期北京路西向東平均車速提升20%，東向西提升27%。除北京路外，交警支隊還對廣州路、沭河路、金雀山路等22條道路實行了綠波控制，平均車速提升11%至37%不等，收到群眾一致好評。

安裝機非隔離護(hù)欄 提高道路交通安全性

據(jù)了解，北京路上不僅有“綠波”控制保證通行速度，還有新安裝的機非隔離護(hù)欄，通過將機動車、非機動車分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高道路交通的安全性，改善交通秩序。對于機動車來說，護(hù)欄能阻擋試圖闖入機動車道的非機動車，能阻攔試圖橫穿馬路的行人，主路面秩序更好，開車更順暢；對于非機動車和行人來說，護(hù)欄是保護(hù)，有了固定的通行空間，少了路邊停車的阻礙，通行更加安全。此外，記者了解到，交警支隊接下來將在沭河路、孝河路、廣州路、馬陵山路、蒙山北路安裝機非隔離護(hù)欄34公里。

加裝信號燈倒計時器 減少車輛啟動延時

為了更好的方便市民出行，體現(xiàn)以人為本的理念，臨沂市交警支隊在城區(qū)191個交叉口安裝1580套倒計時器。倒計時器是復(fù)合在中間黃燈上面的，在每個紅燈或綠燈時間的最后9秒開始顯示紅燈或綠燈倒計時。主要的作用是向大家提供準(zhǔn)確的時間信息，便于駕駛員提前準(zhǔn)備和做出判斷。駕駛員可以根據(jù)倒計時器顯示的時間信息，提前判斷是停車還是行駛，是選擇減速還是加速行進(jìn)等，并以此做好駕駛速度的變換準(zhǔn)備工作。

通過交通倒計時器，機動車駕駛員在紅燈等待時可以掌握等待時間，提前做好啟動準(zhǔn)備，減少車輛的啟動延遲；綠燈時，駕駛員可以預(yù)計能否通過，以何種速度通過交叉口。這些信息是普通信號燈無法提供的。

渠化改造路口 增設(shè)停車泊位 滿足市民停車需求

今年，臨沂市交警支隊根據(jù)便民利民、科學(xué)合理、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，對107個路口進(jìn)行了渠化改造，或通過壓縮車道寬度增加車道、提高道路資源利用率，或與住建局聯(lián)手改造路口阻礙非機動車進(jìn)入其車道的路沿石、明確固定機動車、非機動車路權(quán)，或在有些路段增設(shè)了免費停車泊位，滿足市民停車需求。其中，通過對黃白河路的重新渠化設(shè)計，設(shè)置免費停車泊位261個。

黃白河路是雙向2機動車道加2非機動車道的設(shè)計，車道都比較寬。附近居民區(qū)集中，進(jìn)出的車輛多，停車難，造成路邊停車多、停車不規(guī)范，停車占用非機動車道甚至機動車道的現(xiàn)象時有發(fā)生，影響了道路的通行，尤其高峰期更為嚴(yán)重。針對這一情況并結(jié)合路面的現(xiàn)狀條件，交警支隊根據(jù)便民利民和充分挖掘道路資源的理念，重新對這段路進(jìn)行了測量和設(shè)計，把原來的道路中心黃線向西偏移了2.5米，把原來3.5米的車道改為現(xiàn)在的3米，車道整體西移，移出來的空間給現(xiàn)在的停車位使用。

交警支隊根據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了停車泊位，采用采用藍(lán)色的標(biāo)線施劃，代表免費，虛線代表的限時停車（實線的則表示24小時均可停車），和路邊的限時停車標(biāo)志配合使用，限時停車標(biāo)志上的時段為允許停放時段。這樣的設(shè)置既滿足了市民的停車需求也保障了路面的行車秩序和通行安全。

據(jù)了解，今年臨沂市交警支隊在全市范圍內(nèi)共增設(shè)免費停車位12600個，廣泛分布于居民區(qū)、學(xué)校等停車需求集中的地方，今后還將根據(jù)需要增設(shè)免費停車位。

臨沂市交警支隊工作人員表示，通過這些疏堵保暢措施的實施，可以讓大家出行更順暢、停車更方便、騎行步行更安全，體現(xiàn)了臨沂交警人的親情服務(wù)理念，也體現(xiàn)了交警積極踐行“忠誠擔(dān)當(dāng)、高效廉潔、嚴(yán)格執(zhí)法、親情服務(wù)”新時期沂蒙公安精神的宗旨。

除以上措施外，臨沂市交警支隊在盤活警力資源、挖掘潛力上下功夫，打造了“站點疏導(dǎo)、巡線疏通、面上把控”“點線面”結(jié)合的城區(qū)道路網(wǎng)格化管理模式。投入700余萬元，建立了一支“鐵騎隊”，發(fā)揮其“小快靈”處置警情的作用。同時，傾力打造“親情執(zhí)法”模式，對不妨礙交通安全和通行的11種輕微交通違法行為只教育糾正、不扣車扣證。在市區(qū)擁堵路段的中小學(xué)、幼兒園設(shè)立56處助學(xué)崗，高峰時段無須送學(xué)家長下車，交警打開車門，接過車上學(xué)生護(hù)送到人行道上，既方便家長，也縮短了機動車停車時間。推行城區(qū)輕微交通事故快速處理，發(fā)生無人員傷亡、雙方當(dāng)事人對事故責(zé)任無異議的輕微交通事故，通過“暢行臨沂”APP自主處理。

據(jù)介紹，交警支隊下一步將根據(jù)交通標(biāo)線信號初步優(yōu)化后的實際效果和群眾反映，繼續(xù)深化交通流量數(shù)據(jù)的集成分析，做好交通信號配時的后續(xù)優(yōu)化調(diào)整，確保信號配時與交通流量更加匹配。繼續(xù)加強城區(qū)道路的實地踏勘測繪，拿出各點段交通渠化的最佳方案，梯次推進(jìn)交通渠化工作。同時，按照“加密補充除盲點”的原則，在城區(qū)道路814個交叉口加裝高清監(jiān)控設(shè)備1087套；在路段安裝高清監(jiān)控設(shè)備5173套；增設(shè)中央隔離護(hù)欄45公里；施劃城區(qū)道路交通標(biāo)線10萬平方米，新改建燈控路口30處，實現(xiàn)城區(qū)交通安全設(shè)施應(yīng)設(shè)盡設(shè)全覆蓋的目標(biāo)，為城區(qū)疏堵保暢工作做實支撐和保障，推動城區(qū)疏堵保暢工作取得更深層次的發(fā)展和進(jìn)步。