記者從中鐵十四局魯南高鐵項(xiàng)目部獲悉，繼6月5日全線第一孔箱梁成功架設(shè)之后，6月22日下午，又實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)首架，重達(dá)近900噸制式箱梁沿著架橋機(jī)的長(zhǎng)臂穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋墩上。
據(jù)了解，2017年初，中鐵十四局集團(tuán)魯南高鐵項(xiàng)目部與其他4家施工單位相繼進(jìn)場(chǎng)魯南高鐵臨沂—曲阜段，先后開(kāi)工建設(shè)。繼6月5日全線第一孔箱梁成功架設(shè)之后，6月22日下午，十四局魯南高鐵項(xiàng)目部三分部架梁隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)首架，重達(dá)近900噸制式箱梁沿著架橋機(jī)的長(zhǎng)臂穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋墩上。
半年來(lái)，魯南高鐵項(xiàng)目部創(chuàng)造多個(gè)“全線第一“。從全線第一家中心試驗(yàn)室獲得業(yè)主驗(yàn)收，到第一根樁基、第一個(gè)墩、第一榀箱梁、第一家梁場(chǎng)獲得國(guó)家認(rèn)證，再到第一個(gè)連續(xù)20個(gè)墩、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)箱梁架設(shè)。
魯南商報(bào)記者 樊凱 通訊員 丁宇翔
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