今年7月，國家發(fā)改委將“京滬高鐵二通道”納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，中國鐵路總公司同意將京滬高鐵二通道與魯南高鐵在臨沂北站分場并站，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。根據(jù)《魯南高鐵與京滬二通道方案銜接協(xié)調(diào)會議紀(jì)要》，魯南高鐵臨沂北站站房面積為3萬平方米，京滬二通道站房面積暫按3萬平方米考慮，合并后或達(dá)6萬平方米。

鑒于國內(nèi)相似規(guī)模的高鐵站房(如寧波站、蘇州站和濰坊北站)大多采用跨線式候車站房，即在線路上方布置候車廳，在線路下方布置出站廳，臨沂北站也采用跨線式候車站房，高架落客平臺、地下通廊，并與地鐵站口相鄰。此種站房形式能夠充分利用垂直空間，有效縮小旅客進(jìn)出站步行距離，上進(jìn)下出，流線清晰，避免人流交叉。

為了讓高鐵片區(qū)的交通更加便捷，將延長永安一路直達(dá)高鐵片區(qū)，同時，新開通一條直達(dá)線路，與永安一路平行，一端直達(dá)高鐵片區(qū)，一端直達(dá)京滬高速公路。同時，京滬高速也新開兩個進(jìn)出口，一個進(jìn)出口在永安一路上，可直達(dá)高鐵片區(qū)，另一個進(jìn)出口在解放路。以后，高鐵與高速、高速與城市之間將變得更加便捷、方便。

另據(jù)了解，省發(fā)改委組織召開魯南高鐵與京滬高鐵二通道方案銜接協(xié)調(diào)會議，確定與魯南高鐵臨沂北站并站建設(shè)高鐵綜合樞紐，在魯南高鐵臨沂北站建設(shè)高鐵動車所，并規(guī)劃建設(shè)高鐵物流園區(qū)。省發(fā)改委發(fā)函(魯發(fā)改交通函〔2016〕111號)委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院開展濰坊至臨沂鐵路線路方案研究工作；委托中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)開展臨沂至江蘇新沂鐵路線路方案研究工作，目前設(shè)計(jì)單位就線路規(guī)劃方案與我市有關(guān)部門進(jìn)行多次對接。該項(xiàng)目確定為二級鐵路物流園區(qū)、重點(diǎn)打造的鐵路現(xiàn)代物流園示范工程。園區(qū)的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)我市鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)集約經(jīng)營，推動我市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，完善鐵路樞紐功能。