很多建在地鐵附近的樓盤，都打著”地鐵盤“的噱頭，吸引購房者。但是所謂的”地鐵盤“很多被購房者買了后，住進(jìn)去就后悔。究其原因，還是對”地鐵房“的了解不夠正確，聊宅小編總結(jié)了購房者對”地鐵房“常存在的五大誤區(qū)，購房者一定要避開！
1、只要離的近就是地鐵房
購房者對“離得近”并沒有一個明確的概念，從嚴(yán)格上來講，地鐵房不能以項目到地鐵口的直線距離為準(zhǔn)，而一般人從小區(qū)走到地鐵口的時間在5分鐘內(nèi)的為正地鐵房，10分鐘內(nèi)的為準(zhǔn)地鐵房，15分鐘內(nèi)的為近地鐵房。有的小區(qū)比較大，從自己買房子所屬的樓棟出發(fā)到小區(qū)門口，也要十分鐘。所以在購買地鐵房時，如果是看準(zhǔn)了地鐵的便利性，不如親測一下，從項目門口走到地鐵口，看看到底需要多長時間。
2、是地鐵房就值得投資
地鐵的主要作用還是帶來生活上的便利性，如果有地鐵盤是位于市中心周邊配套成熟區(qū)，那么該樓盤價格并不該過多的被地鐵影響。相反，郊區(qū)的地鐵由于周邊配套并不完善，地鐵又會帶來周邊商業(yè)交通等配套的完善，那樣的房子才有增值潛力和投資價值。投資者們投資地鐵盤時，一定要看清楚該樓盤的被地鐵影響的附加價格到底值不值。
3、樓盤距離地鐵口越近越好
樓盤距離項目越近越好？購房者如果過度追求近距離，估計買了就后悔。地鐵里安裝的通風(fēng)設(shè)備、冷卻塔等運作時會帶來較大的震動和噪音污染以及電磁輻射，而且地鐵里的火災(zāi)隱患也對附近居民的生命安全造成威脅。另外，地鐵口人流量大，私密性并不是很好。
購房者如果想要近距離的，還不想被地鐵的影響到日常的生活，建議小地鐵站以距離200米為佳，大站點以距離300米為佳。另外，如果房子是老人居住的，建議不要買這么近的，嚴(yán)重影響老人的日常起居生活。
4、過度依賴地鐵出行
地鐵可以縮小城市，郊區(qū)地鐵一旦建成，周邊的配套也會跟上去。但這些配套的成熟往往需要若干年，購房者剛?cè)胱r生活并不太便利，出個門還要坐地鐵到市區(qū)，站點多了花費的時間也不短。而且像是鄭州地鐵擁擠的程度，如果你買個菜、逛個超市都要去擠地鐵，生活質(zhì)量會嚴(yán)重下降。購房者們看中地鐵潛力和帶來附加值的同時，也要考慮到周邊環(huán)境和配套。
5、規(guī)劃中的地鐵也有潛力
樓盤周邊有規(guī)劃中的地鐵時，購房者不要輕信置業(yè)顧問講地鐵開通后如何如何便利，置業(yè)顧問只是在“畫餅”，自己買房一定要將各種信息確認(rèn)清楚，去相關(guān)網(wǎng)站上查詢地鐵開通的具體時間和情況。如果地鐵開通要經(jīng)過十年八載，那么現(xiàn)在描繪的藍(lán)圖就沒有太大的價值。
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