物流興，則商城興。如今物流與商貿(mào)的關系早已從之前的市場帶動物流發(fā)展，改變?yōu)楝F(xiàn)在的物流帶動市場前進。近年來，在國際化、電商化理念的引領下，我市著力打造立體物流新模式，快遞物流與鐵路貨運的快速成長已成為市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動力。
搞了近十年的物流運輸，韓之影為客戶發(fā)貨從沒像現(xiàn)在這樣輕松，在金蘭物流園的辦公室里，韓之影只需要一名客服人員，其它的運輸流程全交給了一臺自助發(fā)貨終端。
皖北物流有限公司總經(jīng)理 韓之影：如果二三百個客戶都是我們?nèi)斯ら_票，我們得有六個工人去開，（現(xiàn)在）我們有兩個工人去外面收貨，把小票全部給客戶，客戶拿著自己去開，我們就省人工了。
有了這套自助系統(tǒng)，韓之影的物流買賣不僅大大降低了發(fā)貨失誤率、提高了工作效率，大宗貨物的快遞式服務也讓買賣雙方實現(xiàn)了物流信息的實時共享。
皖北物流有限公司總經(jīng)理 韓之影：發(fā)貨方收貨方都掃二維碼了，他就可以知道今天發(fā)的貨，發(fā)沒發(fā)，是不是在運輸途中，還是在收貨站，發(fā)到地方去了給沒給錢，給了，是在地方還是在我們這邊，都可以隨時知道這個信息。
現(xiàn)代物流要盡快邁向信息化、智能化，金蘭物流園在大力普及自助發(fā)貨終端的基礎上，又投資8600萬建設了金蘭物流信息交易中心，將魯南交通物流信息融入全國，實現(xiàn)資源、信息共享。
山東金蘭現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司信息部經(jīng)理 王俊華：現(xiàn)在有這個平臺呢，車主和貨主之間甚至不需要見面就可以達成交易了，貨主把信息發(fā)到平臺上之后，車主通過我們的軟件終端，看到這條信息進行聯(lián)系，覺得有需求雙方進行洽談。
靠一根網(wǎng)線，公路物流實現(xiàn)對萬千車輛的科學統(tǒng)籌。而為彌補公路運輸?shù)牟蛔?，我市接連開通10條貨運班列，通過主動融入一帶一路，逐步形成“東接、西通、南融、北進”的鐵路物流網(wǎng)絡。
記者尤譽龍：在我身旁的這趟列車呢，裝滿的是咱臨沂周邊地區(qū)30多箱小商品，經(jīng)過48小時就可以直達重慶。
山東亞歐國際物流有限公司業(yè)務經(jīng)理 周維剛：我們這趟華洋號自一月開通以來，共發(fā)運了3300余車，為客戶節(jié)約運費1100余萬元，有效解決了臨沂到西南地區(qū)運輸成本高的問題。
五年前，臨沂商城的快遞物流還不多見，鐵路物流也只是概念。而如今，這兩個在未來支撐起商城轉(zhuǎn)型發(fā)展重擔的業(yè)態(tài)已表現(xiàn)出強大發(fā)展后勁，今年，我市在推動傳統(tǒng)商貿(mào)物流快速發(fā)展的同時，正積極推動物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)聯(lián)動發(fā)展、融合發(fā)展，并將大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流和智慧物流，促進商城轉(zhuǎn)型提升。
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