27日，臨沂市委常委會議聽取了《臨沂市“立體大交通戰(zhàn)略”實施方案》（以下簡稱“方案”）起草情況的匯報，研究貫徹落實意見。“方案”根據(jù)國家、省發(fā)展規(guī)劃，按照市委、市政府加快“統(tǒng)籌實施立體大交通戰(zhàn)略工作部署，圍繞陸海空一體化的大交通體系，疏通‘大美新’臨沂的‘大脈絡(luò)’，打通臨沂通往國際、國內(nèi)的‘大通道’”這一思路，聘請交通運輸部公路院編制，進一步明確了臨沂構(gòu)建立體大交通的定位、布局和目標任務(wù)。

據(jù)了解，構(gòu)建立體大交通的發(fā)展戰(zhàn)略目標是：打通“一帶一路”國際交通走廊，支撐商城國際化跨越發(fā)展，聯(lián)通國家綜合運輸主通道，推動跨區(qū)域經(jīng)濟緊密合作，服務(wù)臨沂未來城市空間拓展，打造市域交通一體化，實現(xiàn)由交通大市向交通強市的轉(zhuǎn)變。

臨沂構(gòu)建立體大交通將有力支撐臨沂商城國際化發(fā)展。通過建設(shè)4條海陸空交通走廊，能夠推動形成臨沂通往國際、國內(nèi)的立體化國際通道體系，輻射“一帶一路”沿線60多個國家，構(gòu)建全方位開放新格局，推動內(nèi)外貿(mào)一體化進程，支撐臨沂商城萬億級產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

通過構(gòu)建高效有序的交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，能夠更好地融入國家綜合運輸大通道，使臨沂成為魯南蘇北交通網(wǎng)絡(luò)的中轉(zhuǎn)、銜接節(jié)點，交通吸引力和對外輻射范圍都將大幅提高?？瓦\方面將“3小時”通達京津冀、長三角等半徑800公里范圍內(nèi)的主要城市；“5小時”通達珠三角、長江經(jīng)濟帶、絲綢之路經(jīng)濟帶等全國主要經(jīng)濟區(qū)域；貨運方面將實現(xiàn)與長三角、珠三角、京津冀、長江經(jīng)濟帶、絲綢之路經(jīng)濟帶、東北老工業(yè)基地等主要國內(nèi)市場的“當(dāng)日運達”，加快促進產(chǎn)業(yè)集聚、人口集中、資源集約，提升魯南蘇北區(qū)域性中心城市地位，成為省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的第三極。

交通布局

打造“4321”陸海空現(xiàn)代立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)

打造“4321”陸?？宅F(xiàn)代立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，即全力構(gòu)建四大聯(lián)接商城國際市場的海陸空國際交通走廊，即：臨沂經(jīng)連云港、日照、青島、煙臺通往日韓、美洲、東南亞、澳大利亞、歐洲、非洲?？胀ǖ?；經(jīng)鄭州、西安、烏魯木齊、阿拉山口口岸通往哈薩克斯坦、中亞、俄羅斯、歐洲陸空通道；經(jīng)濟南、北京、二連浩特通往蒙古、俄羅斯、歐洲陸空通道；經(jīng)濰坊——營口/煙臺——大連、沈陽、滿洲里通往俄羅斯陸空通道。

打通三條輻射國家戰(zhàn)略區(qū)立體式國內(nèi)運輸通道

打通三條輻射國家重大戰(zhàn)略區(qū)的立體式國內(nèi)運輸通道，即以臨沂為樞紐，向東連接青島、日照、連云港等主要港口城市，向西通達鄭州、蘭州、中衛(wèi)等絲路樞紐城市的絲綢之路經(jīng)濟帶綜合運輸北通道；向東北經(jīng)濰坊港、煙臺港，通過魯遼運輸通道連接沈陽等東北老工業(yè)基地主要城市，向西南經(jīng)徐州連接合肥、武漢、重慶等主要城市的長江經(jīng)濟帶通道；向北直達天津、北京等京津冀主要城市，向南聯(lián)通鎮(zhèn)江、蘇州、上海等長三角主要城市的綜合運輸通道。加快建設(shè)兩大有序銜接的客貨運樞紐場站體系，形成一張城鄉(xiāng)一體、銜接順暢快速公路網(wǎng)。

實施“3451”工程

實施“3451”工程，即建設(shè)3條鐵路、4條高速公路、5條快速通道公路(其中3條通港大道)、1批城市綜合交通項目(含機場改擴建)，實現(xiàn)各種運輸方式的緊密銜接。此外，還有民航方面關(guān)于飛行區(qū)的擴建、城市綜合交通等方面的項目建設(shè)，實施立體大交通項目的投資預(yù)算約為1500億元。