近日，記者從京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程環(huán)境影響評價第一次信息公示中了解到，工程主線估算總投資236億元，計劃2016年12月開工，預計2020年6月底建成通車。

據(jù)介紹，工程起于京滬高速公路與魯高速濱新線交叉設置的萊蕪樞紐處，經(jīng)萊蕪萊城區(qū)、鋼城區(qū)，泰安的新泰市，臨沂的蒙陰縣、沂南縣、費縣、蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、郯城縣，在魯蘇界省際收費站與京滬線江蘇段順接。推薦線路全長232.558km，共布設互通式立交17處，特大橋5640.4/4(m/座)，大橋16306.444/44(m/座)，中橋2161.4/33(m/座)，小橋763.87/31(m/座)，涵洞380道，通道390道，天橋111座；隧道4360/8(m/座)；服務區(qū)6處，停車區(qū)3處。

主線按照《公路工程技術標準》高速公路標準，雙向八車道，萊蕪樞紐至新泰樞紐段設計時速100Km/h，整體式路基寬度41.0m；新泰樞紐至臨沂魯蘇省界段設計時速120Km/h，整體式路基寬度42.0m。

據(jù)了解，京滬高速公路改擴建工程作為《國家公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2013-2030年)》中的放射線2，便捷連接我國的政治中心和經(jīng)濟中心，是溝通長江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)的主通道，交通增長潛力巨大，經(jīng)濟功能突出。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，以及高速公路網(wǎng)的進一步完善，交通量增長迅速，京滬高速公路萊蕪至臨沂段呈現(xiàn)出先期建設運輸能力緊張，服務水平嚴重下降，其規(guī)模與其承擔的交通運輸任務和在路網(wǎng)中的作用不相匹配等突出問題，已不能適應經(jīng)濟社會和城鄉(xiāng)建設持續(xù)發(fā)展的需求，其改擴建顯得尤為必要和日趨迫切，目的是為了提高京滬高速公路的服務水平，適應和進一步促進經(jīng)濟社會的發(fā)展。

目前項目正處于環(huán)評初期階段，為使廣大市民和社會各界，尤其是工程沿線居民更好地了解本項目，特將本項目基本情況進行公示，歡迎廣大市民向本項目建設單位及環(huán)評單位提出寶貴意見和建議。