一直備受關(guān)注的曲阜至臨沂段高速鐵路終于有了最新進(jìn)展，3月8日，中國鐵路總公司、山東省人民政府批復(fù)了該條高鐵的可行性研究報(bào)告。

記者在批復(fù)中了解到，魯南高速鐵路曲阜至臨沂段，西起大王莊線路所(含)，東至臨沂北站(含)，正線全長127.4公里，引入曲阜東站城際場聯(lián)絡(luò)線工程，上行聯(lián)絡(luò)線10.5公里，下行聯(lián)絡(luò)線10.4公里，引入曲阜東站京滬場聯(lián)絡(luò)線工程，上行聯(lián)絡(luò)線4.1公里，下行聯(lián)絡(luò)線3.9公里。設(shè)計(jì)年度，初期2015年、近期2030年、遠(yuǎn)期2040年，初、近、遠(yuǎn)期最大區(qū)段客流密度分別為991萬人/年、1205萬人/年、1476萬人/年。初、近、遠(yuǎn)期預(yù)測客車對數(shù)分別48對/日、60對/日、77對/日。

據(jù)悉，線路自京滬高速鐵路曲阜東站東南側(cè)新建大王莊線路所引出，經(jīng)泗水、平邑、費(fèi)縣后至臨沂白沙埠鎮(zhèn)設(shè)臨沂北站；在曲阜東站東側(cè)新建魯南城際車場并新建聯(lián)絡(luò)線與大王莊線路所連接，同時(shí)新建聯(lián)絡(luò)線與曲阜東站京滬高速鐵路車場連接；全線共設(shè)曲阜東、泗水南、平邑南、費(fèi)縣北和臨沂北等5個車站，其中曲阜東站為既有站，其余為新建站。曲阜、臨沂地區(qū)分別預(yù)留菏澤、日照等方向延伸條件。

本項(xiàng)目工程投資估算總額按206.1億元控制，其中靜態(tài)投資188.4億元，建設(shè)期貸款利息6.9億元，鋪底流動資金0.17億元，動車組購置費(fèi)10.64億元。施工總工期按48個月安排。

2015年12月，魯南高鐵站選址確定，白沙埠鎮(zhèn)喬家湖村的村民高興壞了，村民們紛紛用加蓋二層的行動來“慶祝”。在旺盛的需求下，建筑工人的工資大漲。15日，記者在地方鐵路局采訪可行性報(bào)告批復(fù)的同時(shí)，順便替喬家湖村的村民問了問，“高鐵的線路選址是定好了，但是軌道距離這個村還是有一定距離的，基本拆遷不著那個地方。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

記者 何青