要“由重變輕”的萬達(dá)集團(tuán)正在進(jìn)軍OTA（在線旅游代理商）領(lǐng)域。
7月3日，萬達(dá)文化集團(tuán)宣布出資35.8億元人民幣領(lǐng)投在線旅游O2O平臺(tái)同程旅游。此外，騰訊、中信等機(jī)構(gòu)完成了對(duì)同程約24億元共同投資，投資總額超過60億元人民幣，這是國內(nèi)在線旅游企業(yè)迄今獲得的最大單筆投資。
“萬達(dá)旅游產(chǎn)業(yè)將形成線上平臺(tái)、線下渠道和大型旅游目的地三位一體的格局，打造全球唯一的旅游產(chǎn)業(yè)O2O模式。”萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林表示。
業(yè)內(nèi)專家指出，萬達(dá)正在加速打通O2O全產(chǎn)業(yè)鏈，O2O版圖逐漸清晰，但未來面臨諸多挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，效果有待時(shí)間檢驗(yàn)。
劍指旅游NO.1
《中國經(jīng)營報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，萬達(dá)在文旅領(lǐng)域已經(jīng)布局有文化旅游研究院、萬達(dá)旅行社、萬達(dá)文化旅游城。此次巨額投資同程的原因是什么？
萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林直言，“萬達(dá)旅游有這三個(gè)產(chǎn)品以后，發(fā)現(xiàn)我們還缺了線上，這就是今天我們投資同程旅游的真正原因。”
公開資料顯示，同程旅游成立于2004年，是中國領(lǐng)先的休閑旅游在線服務(wù)商，從周邊游到出境游都處于高速發(fā)展中，尤其在中國景點(diǎn)門票預(yù)訂市場處于絕對(duì)領(lǐng)先位置，2014年服務(wù)人次約3000萬，增長達(dá)100%。
業(yè)內(nèi)專家指出，同程旅游在如今激烈的在線旅游競爭中要爭奪的是線下資源，而萬達(dá)系麾下的旅游資源正好可以為同程解決線下資源問題，目前各個(gè)在線旅游商背后都有商界“大佬”支持，攜程現(xiàn)在已經(jīng)是同程的第二大股東，此番萬達(dá)再入股同程則更為同程增加背后的實(shí)力。而萬達(dá)系的旅游板塊中正缺在線業(yè)務(wù)，其投資同程旅游后，同程就可成為萬達(dá)旅游板塊在線業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，打通線上線下，形成“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”模式。
王健林透露，萬達(dá)有一個(gè)目標(biāo)是2020年超越迪斯尼成為世界規(guī)模最大的旅游企業(yè)。
“要成為這么一個(gè)最大的企業(yè)，除了把線下的目的地做好，一定要有線上，就具有了協(xié)同效應(yīng)，就是1+1絕對(duì)大于2，產(chǎn)生更多的附加值，我相信線上公司和我們的線上渠道，和目的地，和研發(fā)公司，這四者結(jié)合在一起，會(huì)創(chuàng)造世界唯一的模式，這就是旅游的互聯(lián)網(wǎng)+，或者是旅游的O2O”，王健林解釋道。
盤活O2O全產(chǎn)業(yè)鏈
當(dāng)前OTA市場競爭激烈，已經(jīng)形成了“兩極多強(qiáng)”局面，新進(jìn)入者很難在市場上立足，所以萬達(dá)進(jìn)入OTA市場的最佳策略是進(jìn)行收購。
速途研究院院長丁道師分析稱，據(jù)速途研究院《2015年Q1移動(dòng)旅游市場分析報(bào)告》報(bào)告顯示，2015年移動(dòng)旅游市場競爭依然激烈，BAT巨頭的紛紛加入使得市場再度升溫。去哪兒旅行以20.33%的市場占比在移動(dòng)端“逆襲”成功，攜程旅行只好以17.38%的占比屈居第二，同程旅行占比11.75%，位居第三。 攜程和去哪兒已經(jīng)成為巨頭，難以有資本進(jìn)入，同程雖然接受過幾輪融資但相對(duì)獨(dú)立，也成為了萬達(dá)最好的選擇。
萬達(dá)集團(tuán)投資同程，標(biāo)志著在線旅游已經(jīng)全面進(jìn)入強(qiáng)者時(shí)代，產(chǎn)業(yè)資本的深度參與已經(jīng)成為這一階段的競爭特征，從百度戰(zhàn)略投資去哪兒、京東攜手途牛，攜程并購藝龍，錦江投資驢媽媽以及騰邦國際、眾信旅游、探路者分別宣布16億元、28億元和20億元定增等一系列案例來看，大型在線旅游企業(yè)幾乎都已經(jīng)和產(chǎn)業(yè)資本達(dá)成深度關(guān)聯(lián)，進(jìn)入深化競爭的階段。
據(jù)專家測算，未來五年休閑游將是一個(gè)超過6000億元的市場，線下旅行社與線上旅行社將會(huì)各占50%的市場份額，規(guī)模型線上旅行社不會(huì)超過5家，第一名營業(yè)收入或?qū)⒊^1000億元。
中投顧問董事、研究總監(jiān)郭凡禮表示，萬達(dá)入股同程旅游的舉動(dòng)無論對(duì)于萬達(dá)還是同程旅游而言都有較大利好，將促使它們協(xié)同發(fā)展。在此次投資中，萬達(dá)所收獲的是旅游O2O產(chǎn)業(yè)鏈布局進(jìn)一步完善，而同程所收獲的則是離IPO更近一步。若萬達(dá)、同程在O2O模式中獲得良好發(fā)展，國內(nèi)進(jìn)行O2O模式發(fā)展的旅游企業(yè)或出現(xiàn)爆炸式增長。
而從萬達(dá)的發(fā)展形勢來看，O2O產(chǎn)業(yè)鏈布局只差線上環(huán)節(jié)。目前萬達(dá)在長白山、南昌、合肥、哈爾濱、武漢、西雙版納、無錫、廣州等地已經(jīng)有12個(gè)萬達(dá)文化旅游城項(xiàng)目，并且在北京、山東、安徽、江西、湖北、湖南、浙江、江蘇、廣東、云南等地已擁有10多家當(dāng)?shù)芈眯猩缡袌龅凝堫^企業(yè)。在有了景點(diǎn)、旅行社之后，只要發(fā)展線上平臺(tái)，萬達(dá)的O2O布局便可盤活。
“燒錢”轉(zhuǎn)型 效果待考
王健林此前透露，對(duì)O2O轉(zhuǎn)型方向預(yù)計(jì)投入200億元。
“實(shí)體企業(yè)不要有互聯(lián)網(wǎng)恐懼，要勇敢擁抱互聯(lián)網(wǎng)。”王健林在此前的演講中表示，“目前O2O是這兩個(gè)方向，一個(gè)花錢增加粘性，二是通過互聯(lián)網(wǎng)金融支持更多發(fā)展。將來如果會(huì)員足夠多，還會(huì)研發(fā)萬達(dá)自己創(chuàng)新的全銀行卡，有積分，有補(bǔ)貼。”
事實(shí)上，隨著第四次轉(zhuǎn)型力度的加大，萬達(dá)布局O2O領(lǐng)域的腳步正在提速。從之前的萬匯網(wǎng)到飛凡網(wǎng)、飛凡APP，到收購快錢，再到領(lǐng)投同程，萬達(dá)的O2O版圖逐漸清晰。
萬達(dá)電商的精髓在于O2O，萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)董事兼執(zhí)行總裁曲德君表示，“飛凡網(wǎng)與天貓是完全差異化的，更加注重體驗(yàn)性的、與線下結(jié)合的O2O平臺(tái)打造。”
在沒有并購快錢之前，萬達(dá)的O2O是堆積木式的物理搭建，業(yè)內(nèi)人士置評(píng)，在并購快錢之后，則可以用互聯(lián)網(wǎng)金融的方式黏住客戶，這樣的模式有利于萬達(dá)未來向O2O更廣的領(lǐng)域擴(kuò)張。
但是，對(duì)于萬達(dá)在O2O領(lǐng)域的頻繁動(dòng)作，有業(yè)內(nèi)人士指出O2O轉(zhuǎn)型的難度頗大。
“萬達(dá)的管理風(fēng)格更偏向傳統(tǒng)的商業(yè)公司，決策流程相對(duì)互聯(lián)網(wǎng)扁平化更慢。此外，由于缺乏電商基因，一直以來萬達(dá)電商都達(dá)不到王健林的預(yù)期，從萬達(dá)電商三年兩換CEO可見一斑。而萬達(dá)旅業(yè)下屬的電商平臺(tái)開發(fā)也比較滯后，此番投資同程，最重要的是打開了線上線下旅游O2O發(fā)展的空間，但要想做好并不容易。”某不愿具名的分析師表示。
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