資本市場不會(huì)忘記昔日外高橋（600648.SH）17個(gè)交易日走出15個(gè)漲停，廈門國貿(mào)（6000755.SH）如何在兩個(gè)月內(nèi)股價(jià)暴翻3倍，天津海運(yùn)（600751.SH）如何逆襲至近7年來新高。
第一批、第二批自貿(mào)區(qū)名單已經(jīng)相繼落幕，第三批自貿(mào)區(qū)名單無疑是眾多機(jī)構(gòu)接下來潛伏的關(guān)鍵詞。
機(jī)構(gòu)人事在與綠靴資本溝通時(shí)，比較一致的看法是，基于各地自貿(mào)區(qū)都有基于其地理位置的不同功能定位，第一、二輪自貿(mào)區(qū)相繼布局沿海港口城市后，下一步自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)將布局內(nèi)陸。
根據(jù)前兩輪自貿(mào)區(qū)承載的區(qū)位職能邏輯，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略已經(jīng)與“一帶一路”有機(jī)結(jié)合起來。按照北京一家公募基金研究員的預(yù)判，目前火熱申報(bào)自貿(mào)區(qū)的省份中，最能輻射“一帶一路”戰(zhàn)略的試點(diǎn)城市有較大可能入圍。
在2015年政府工作報(bào)告中，提出要積極申報(bào)自貿(mào)區(qū)的共有7個(gè)省份分別為遼寧、山東、河南、湖北、陜西、甘肅、廣西。東方證券近期出具的觀點(diǎn)認(rèn)為，下一步自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)將布局內(nèi)陸，重慶、廣西北部灣和新疆將很有可能成為第三批自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)，以對接“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施。
“我們認(rèn)為重慶將基于長江經(jīng)濟(jì)帶和陸上絲綢之路對接，內(nèi)陸保稅區(qū)業(yè)務(wù)將成為重點(diǎn)，北部灣則主要基于對接?xùn)|盟自由貿(mào)易，新疆將重新拓展絲綢之路節(jié)點(diǎn)側(cè)重基建投資。” 在京一位私募人士指出。
截至2013年，重慶西永綜合保稅區(qū)和重慶兩路寸灘保稅港區(qū)的綜合實(shí)力排名中西部第一。
以往自貿(mào)區(qū)概念股炒作流程中，貿(mào)易、港口類個(gè)股無疑為資金率先炒作的對象。
不過上述私募人士也提醒記者，伴隨第三輪自貿(mào)區(qū)呼聲愈來愈高，部分概念股已經(jīng)遭遇資金多輪爆炒，短期風(fēng)險(xiǎn)較大
以重慶港九（600279，SH）為例，該股近期已經(jīng)遭遇資金兩輪炒作。第一輪源自2014年10月24日，持續(xù)期達(dá)兩個(gè)月左右，其間股價(jià)由最低點(diǎn)的10.73元（2014年10月23日盤中）一路上攻至15.95元（2014年12月12日盤中），其間最高漲幅達(dá)45.29%。
伴隨第二輪自貿(mào)區(qū)名單開花結(jié)果，重慶港九股價(jià)隨之大幅回調(diào)，至2015年1月13日已經(jīng)跌至12.04元。此后該股一路觸底反彈，至2月2日收盤，股價(jià)再度上攻至14.09元，第二輪炒作仍在進(jìn)行中。
比較典型的1月20日，針對該股營業(yè)部資金互倒拉升股價(jià)意圖明顯，當(dāng)日買方前五名中，方正證券北京和平里東街營業(yè)部買入4000余萬元，同一日則大幅拋售1900萬元；同樣，東方證券上海肇嘉浜路營業(yè)部當(dāng)日買入1600余萬元，賣出規(guī)模類似。
券商悄然成為買方主力，當(dāng)日，中信建投客戶資產(chǎn)管理部買入1700余萬元，充當(dāng)買方第三大席位。
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