自今日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期由20天逐步延長至60天。本月3日施行改簽新規(guī)則，預售期延長至60天后，開車前15天以上退票不收退票費。本月7日開售春運車票，改簽后的車票乘車日期在春運期間內，退票時一律按票價20%收費。
青榮城際鐵路剛剛完成調試階段，11月28日，鐵路部門又對互聯網、電話訂票起售時間進行了調整，如今預售期的延長，按照火車票的預售時間與城際鐵路開通的時間區(qū)間來看，幾乎“相撞”，這使得希望能盡早坐上動車的港城市民倍加關注。鐵路部門相關負責人表示，目前沒有得到確切的開行時間通知，即使在預售時間內，也不會提前發(fā)放。
預售期延長，7日開售春運車票
自今日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期陸續(xù)由20天延長至60天。具體為12月1日，預售期由現行的20天延長至30天；12月2日至12月6日，預售期每天再比上一日延長6天；12月7日開始發(fā)售2015年春運第一天（2015年2月4日）的車票。其他售票方式按錯后2天的原則同步延長。
春運伴隨著學生返程客流與務工流，本月5日至20日，鐵路部門將在互聯網上集中受理2015年1月15日至3月15日期間的學生團體往返票。本月21日起，學生可以通過互聯網、電話、窗口、自動售票機等各個渠道購買2015年3月15日之前的學生票。
從2014年12月26日至2015年1月15日，鐵路部門將主要使用臨客列車車票票額，集中辦理2015年2月4日至3月15日期間的務工人員團體往返票。
售票系統升級，禁止購買行程沖突票
7日開售春運車票，讓搶票大戰(zhàn)提前開啟，提高春運期間火車票的退票手續(xù)費本身就考慮到有人會多占火車票來給自己“保底”，而一個人多占火車票會讓原本就緊張的春運火車票更難買到。
一票難求下，車票資源就變得彌足珍貴， 預售期的延長與優(yōu)化退票改簽的新規(guī)定浮出水面，在售票方面鐵路局也有了相關的變動。為防止一人同時購買同一方向的多張車票，同時根據實名制購票乘車的要求，旅客將不能購買與已購車票行程相沖突的新票。
火車票售票系統的升級，使乘客將無法購買與已購車票行程相沖突的新票。如以往乘客先買一張硬座票作為“保底”的車票，再去搶同一天的臥鋪票或者動車票的做法，今后將無法實現，使得春運火車票在分配上更加充足。
提前15天退票將不收取退票費
鐵路客票延長預售期后，本月3日中國鐵路總公司施行優(yōu)化退票、改簽新規(guī)則?？推鳖A售期延長至60天后， 如旅客的行程需要調整，在開車前15天（不含）以上退票的，將不收取退票費。
為了讓更多的旅客最大限度利用車票資源，減少占票浪費運力，在其他列車有余票時，可以改簽發(fā)到城市相同的車票。改簽新規(guī)則當中，開車前48小時（不含）以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車之后，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發(fā)站辦理改簽。
改簽后的車票乘車日期在春運期間（2015年春運期間為2月4日至3月15日）的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費，即收取票面20%的退票費。
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