“我的大眾波羅家轎2010年買的，最近想賣掉換新車，結(jié)果到二手車市場走了一圈，發(fā)現(xiàn)收購商給的價竟然懸殊近萬元，這一行的‘水’是不是太深了？”近日，打算賣車的臨沂市民王先生，原以為《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》新規(guī)出臺后，二手車驗車、估價將更透明合理，沒成想遭遇的還是驗車全憑“一雙眼”、報價仍靠“一張嘴”的潛規(guī)則，擔心吃虧的他愣是沒敢出手。
針對王先生的遭遇，10日，記者找來一輛車齡近6年的波羅車，以賣車人的身份進行了暗訪。在市區(qū)西外環(huán)中段一家二手車市場門外，記者車還沒停穩(wěn)，就被門外一伙人圍住。得知是來賣車后，這些人二話不說就拉門擠上車來，并以查看車輛駕駛狀況的名義，指揮記者繞開市場大門往遠處開去，路上這些人只看了一眼行車證，便反復追問“打算多少錢賣？價格合適今天肯定能出手是吧？”種種行跡，讓記者起了疑心。
“我是來賣車的，得先由你們報價。”見記者執(zhí)意要先聽報價，這些人喊出了3.5萬元的收購價。當看到記者抱怨價格“不實誠”后，他們才要求停車查驗，而這場所謂“驗車秀”也跟過場差不多。這伙人拉開引擎蓋，手到處摸摸、眼湊上看看，挑出了一些“這塊傷過，那塊修補過”之類的毛病，期間還不斷探問記者心中的底價，以及是否確定當天能成交。
直到記者說出4.3萬元的“心理底價”后，這伙人才正式領(lǐng)著記者進入市場。在一群人扎堆的地方停下后，這伙人卻并沒有下車的意思，而是讓新加入的這群人圍著車品頭論足。在記者開來的波羅車被圍得水泄不通后，記者也聽到了更為“專業(yè)”的驗車聲，“你的這個螺絲動過，是不是換過件。這塊翼子板是副廠的，也應(yīng)該更換過……”這群人也都是用眼看、手摸的方式，進行著各自的驗車操作，期間任何有科技含量的檢測技術(shù)都沒有。
在看似很“草率”的查看一番后，其中幾個人主動給記者報起了價，“我給你出3.9萬元。”另一人則說，“今天就出手呢，我出4.2萬元。”還有人說，“你若在我這換購別的二手車，價格我能在他們基礎(chǔ)上再加點。”記者粗略算了一下，此時報價相比第一個已懸殊七八千元之多。
眼見記者還打算“貨比三家”，賴在車上的這伙人有些急了，“你到底今天出手吧？要貨比三家是吧，我再領(lǐng)你走走。”而后，面對記者當日成交是不是當日就能過戶的問題時，他們一開始的硬氣卻立即消失了，“可以跟你簽協(xié)議，承諾你30天內(nèi)過戶。”
“一天不過戶，我就得承擔連帶責任。算了，我還是自己上別家比較吧。”面對記者的“逐客令”，這伙人還有些不死心，在索要記者聯(lián)系方式未果的情況下，主動送上名片并留下話說“4.3萬我收，逛完回來找我。”記者翻看名片，沒有發(fā)現(xiàn)任何正規(guī)店名，其上最醒目的一行字則是“提供信息者成交后有獎金”。
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