從一條土道走過來的太原街，曾經(jīng)是沈陽人的驕傲。承載著無數(shù)商業(yè)零售企業(yè)與時尚人士之夢的百年老街，從19世紀末沙俄占領時期的西四條街，到20世紀初，日本侵略期間的春日町，再到如今的太原街，曾令無數(shù)商業(yè)企業(yè)趨之若鶩。
然而，隨著沈陽大批新建商業(yè)項目的建設，以及鐵西、皇姑、渾南等新興商圈的快速發(fā)展，太原街的客流不斷被分流。如果說2009年東舜百貨和五洲廣場的停業(yè)，是由于規(guī)劃缺陷、銷售散亂;2010年定位高端小眾的美美百貨是因為水土不服、選址不當;那么2013年，伊勢丹百貨和新瑪特花季店因為經(jīng)營不善的齊齊退出，這條百年商業(yè)街到底發(fā)生了什么?
先到中興 后逛聯(lián)營
太原街商圈輝煌一時
1981年，太原街憑借著其獨特的地理優(yōu)勢，吸引了大量的商賈。醫(yī)療器械、大型百貨商場于此時初見規(guī)模。“先到中興，后逛聯(lián)營”成為一句無形的廣告語深入人心。“百貨商場式”商業(yè)成為當時最為鮮明的時代印記，也在先期規(guī)劃上奠定了太原街的商業(yè)格局，這種地塊劃分，至今仍有跡可循。
當時的太原街商圈以醫(yī)療器械批發(fā)以及火車站快速型商業(yè)為主，當時的“摩天大樓”雖然已形成了一定的知名度，但在客源凝聚力上仍相對弱化，此時太原街商圈的潛質也逐漸隨著時間的發(fā)展，而被人們所熟知。
1987年，中興商業(yè)大廈的歷史性啟幕，掀起了太原街最繁華時代的開端。在隨后的20多年時間里，新世界、百盛、伊勢丹、新瑪特、萬達、美美……多家國內(nèi)外知名商業(yè)企業(yè)駐足于此。從高大齊全的中興，到新貴專屬的新世界，從日式清新的伊勢丹，到餐飲娛樂的萬達廣場，業(yè)態(tài)涵蓋了沈陽各消費階層。
2010年，金廊沿線各商業(yè)綜合體相繼入市，以及鐵西、皇姑、渾南等新興商圈的快速發(fā)展，太原街的客流不斷被分流。如果說2009年東舜百貨和五洲廣場的停業(yè)，是由于規(guī)劃缺陷、銷售散亂;2010年定位高端小眾的美美百貨是因為水土不服、選址不當;那么2013年，伊勢丹百貨和新瑪特花季店因為經(jīng)營不善的齊齊退出，太原街已經(jīng)不能回避四面楚歌的境遇。
商圈定位不清 大型商場接連退出
2013年，6月1日，最早進軍中國百貨零售市場的日本伊勢丹沈陽店徹底關張。時隔兩個月，新瑪特花季店也閉店了。然而，這已經(jīng)不是第一家離開太原街的商場了。早在幾年前，五洲春天、東舜百貨等太原街商場就相繼沒落，使太原街出現(xiàn)“一邊火”的現(xiàn)象。
“新瑪特太原街店并不稀奇，基本都在預料之中，由于其位置、定位、招商等綜合原因，加之這幾年太原街地區(qū)一直在進行地上地下維修改造，對客流有很大的沖擊影響，從開業(yè)最初就沒有達到商業(yè)預期，使其很難支撐如此體量的商業(yè)運營。”沈陽某大型商場負責人表示，“如果單純從新瑪特關閉太原街花季店來看，這和企業(yè)自身的戰(zhàn)略調整有關系，這幾年新瑪特一直處在極速的擴張期，從新瑪特自身發(fā)展模式來看，更傾向于中端消費群體，太原街商圈走高端、精品路線，中端似乎并不搭調，集團從整體戰(zhàn)略的角度考慮從這里撤出。”
而除去企業(yè)自身原因，大型商場的接連退出，同樣映射了太原街商圈業(yè)態(tài)的病態(tài)。
作為同一個商圈中的各個項目，雖然進入初衷的定位規(guī)劃會各有參差，但最終的組合決定了商圈的整體氣質。
在太原街發(fā)展之初，“兼容并包”就是其發(fā)展的主基調。而近幾年，一些知名商場進駐太原街，商場扎堆能產(chǎn)生集群效應的同時，同樣也帶來了同質化競爭的經(jīng)營窘境。另外，中興商場一家獨大，也使周邊許多定位趨同的商場承受了巨大的壓力。
“目前，受限于核心空間的狹小和鄰近交通樞紐的先天基因，使得高端人群和城市的過客，難以在這個區(qū)域共存。”睿意德沈陽公司策略部高級經(jīng)理張文婷認為。
商業(yè)分散、停車不便 商業(yè)街游逛體驗感差
從商圈規(guī)劃上看，太原街商圈以太原街、中華路組成的“一橫一豎”為主軸，但包括勝利大街以及中山路、民主路在內(nèi)的幾條主要街道，也都是這一商圈的重要組成部分。“圍繞在這里的商業(yè)體和商務圈都借勢太原街，卻又與它保持著一定距離，削弱了整個商圈的聚合力與黏性，導致客群與客流的相對分散”張文婷說。
太原街商圈覆蓋方圓三公里的商業(yè)，但其核心位置仍是中間步行街的一段。然而就這一段，也并不連貫。隨著中華路的修整及交通規(guī)劃，道路南北兩端的步行街已經(jīng)無法從地面通行，而是需要從地下通行或繞行。這樣的動線組織，將太原街步行街攔腰截斷，同時也造成了南北商業(yè)氛圍的不連貫，業(yè)內(nèi)人士認為。
除此之外，與絕大多數(shù)依傍火車站而興起的商圈一樣，太原街的交通情況始終不佳。
“停車太困難了。每次來太原街找停車位都挺困難的，有時候甚至要把車開到挺遠，再步行到太原街。”市民張先生對記者說。
“目前，雖然太原街商圈幾條主要干道相對寬闊，但多數(shù)輔路十分狹窄。客運、貨運、人行、車行，交織在一起。停車系統(tǒng)方面，也多為早起規(guī)劃，雖然地下停車基本普及，但路面停車仍大量存在。”張文婷認為，“這些在一定程度上限制了人們的可達性，同時也是許多商圈都面臨的一個問題。”
步行街屢次改造 周邊商圈分流客群
“2010年，太原街出現(xiàn)了一陣子‘斷篇’，也帶來了接下來各個項目的慘淡經(jīng)營和草草收場。”張文婷認為，“2011—2013年，太原街耗費了兩年的時間進行地下改造。盡管是間斷性的翻修和建造，但坑洼的路面和封路后的繞行，還是影響了本來屬于這里的大量客流。”
2010年起，沈陽商業(yè)地產(chǎn)開始迅猛發(fā)展，同時新生了許多商圈地帶，隨著這幾年商業(yè)地產(chǎn)風生水起，沈陽新生了很多新的商圈地帶，金廊和北站CBD的高端商圈，對太原街形成了不小的沖擊。
同時，新興的高端商圈越來越多，青年大街已經(jīng)從一條景觀路蛻變成如今的中央都市走廊，兩旁林立著近十家百貨及購物中心，北站CBD隨著卓展、卓越購物中心的開張，也逐漸發(fā)展成一個高端消費區(qū)域。
經(jīng)濟學家巴俊宇認為，這些商圈縱橫交錯，互相之間的競爭也越發(fā)激烈，太原街在這些新商圈的沖擊下，受到了不小的影響。而眾多商圈都有了自己的定位，或區(qū)域性的消費群體，比如在鐵西廣場的商圈，最近幾年也一直保持不錯的銷售業(yè)績，集時裝、餐飲、娛樂、休閑等項目，而鐵西周邊的居民最近幾年入住率高，基數(shù)也大，不可能每天去太原街購物，鐵西廣場商圈自然分流了眾多的區(qū)域性消費者，這也給太原街帶來了不小的沖擊。
“而且，網(wǎng)絡旗艦店的款式會比品牌在單體商場里的款式更非豐富，消費者的選擇空間更廣泛。”中興商廈某服飾品牌店長介紹，這些優(yōu)勢分流了不少青年消費群體，“我們還經(jīng)常會遇到顧客，到店里試衣服的款式和尺碼，再回到網(wǎng)上去下單選購。”
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