6月12日上午10點18分，臨沂沂河東岸，緊鄰鐵路大橋，彩球高懸，機械設(shè)備整裝待命，城建、監(jiān)理、施工等單位整齊列隊。在簡單隆重的典禮儀式上，隨著臨沂市政府副秘書長解曙光的一聲“開工”令下，吊車帶動振動錘起動，大橋樁基鋼護筒徐徐下探，一臺鉆機也同時開鉆，陶然路沂河大橋新建工程正式開工。
據(jù)了解，該工程包括一座沂河大橋、兩座河岸全互通式立交橋，全長2.288公里，沂河大橋全長1712.4米，主橋長523.2米，為五塔六跨連續(xù)矮塔斜拉橋，主塔10座。大橋連接了蘭山區(qū)的陶然路和河東區(qū)的皇山路，有效地緩解上游沂河大橋與下游羅湖大橋的交通壓力，是聯(lián)系臨沂市區(qū)與東部經(jīng)濟地區(qū)的重要交通樞紐。
陶然路沂河大橋新建工程勝利開工
中國鐵建大橋工程局集團副總經(jīng)理李素清介紹，大橋工期短，工程量大，主橋須在8個月的安全期內(nèi)完成，兩岸立交匝道下穿兗石鐵路，大橋預應(yīng)力受力體系復雜，單次分部工程混凝土方量大，項目部團隊具有同類型橋梁施工經(jīng)驗，將針對施工重難點，制定詳細的施工方案，在全線分三大工區(qū)開展施工，加強管控，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
施工步驟
第一步
1、施工吹沙筑島圍堰，圍堰標高比沂河正常水位高0.5-1.0m，施工主橋鉆孔灌注樁;
2、施工鋼板樁圍堰，澆筑承臺及墩柱混凝土。
第二步
1、測量放線，場地平整及支架基礎(chǔ)處理
2、采用碗口式腳手架，一次性施工搭設(shè)滿堂支架。
第三步
1、滿堂支架預壓測試，確定預拱度值;
2、安裝調(diào)整底模板，施工鋼筋、模板及預應(yīng)力束;
3、主梁主跨及邊跨平行現(xiàn)澆施工，待混凝土強度達到設(shè)計要求后，張拉梁內(nèi)短束預應(yīng)力體系;
4、澆筑主梁預留后澆帶，張拉縱向通長束預應(yīng)力。
第四步
1、采用定型鋼模板，分節(jié)段施工主塔；
2、待混凝土強度達到設(shè)計值后，張拉主塔豎向及橫梁預應(yīng)力。
第五步
1、橋面展索，并采用機械配合人工形式進行斜拉索拉索；
2、按照設(shè)計及監(jiān)控要求對稱張拉斜拉索。
第六步
1、根據(jù)監(jiān)控要求對稱調(diào)整索力，索力調(diào)整完成后逐步拆除支架，完成第一次體系轉(zhuǎn)換;
2、施工橋面系（加載二期荷載），監(jiān)測調(diào)整索力，完成第二次體系轉(zhuǎn)換;
3、斜拉索防腐及附屬結(jié)構(gòu)安裝;
4、拆除土圍堰，恢復河道。
施工重難點：
1、陶然路沂河大橋工期短，工程量大。主梁須在8個月的安全期內(nèi)完成，其中包括圍堰筑島、下部基礎(chǔ)、上部主梁、主塔以及斜拉索安裝及索力調(diào)整等的施工，并在汛期來臨之前拆除水中支架及圍堰。
2、現(xiàn)澆主梁采用筑島圍堰施工，圍堰總方量達54.4萬立方米，圍堰地基處理將影響主梁施工的安全，需對圍堰地基進行全面硬化處理。
3、單次分部工程混凝土方量超過3000m3，大體積混凝土溫控及防裂措施需要施工重點控制。
4、大橋預應(yīng)力受力體系復雜，三向預應(yīng)力空間布置繁瑣，施工需與設(shè)計、監(jiān)控及時協(xié)調(diào)。
5、東、西兩岸部分立交匝道下穿兗石鐵路，施工空間凈高不足，施工時需與鐵路部門共同論證、制定施工方案，以確保既有鐵路安全運行。
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陶然路沂河大橋工程計劃于2014年6月至2016年6月進行建設(shè)。前期計劃先對陶然路沂河大橋東岸的全互通立交橋進行施工，大橋西岸正在研究制定施工方案，暫不動工。施工期間，將東岸部分道路進行封閉，過往市民應(yīng)注意提前選擇路線繞行。
封閉及繞行路線
一、封閉方案：
1、封閉濱河東路與金雀山東路交口向北200米處，禁止車輛沿濱河東路南行；
2、封閉東來大街與濱河東路交口，禁止車輛沿東來大街西行；
3、封閉皇山路與順和路交口西側(cè)，禁止車輛沿皇山路向西行駛；
4、封閉濱河東路與鞏村路交口北側(cè)，禁止車輛沿濱河東路向北行駛；
二、繞行方案：
由南向北行駛車輛可供選擇路線為：
（1）濱河東路——鞏村路——順和路——金雀山路；
（2）濱河東路——鞏村路——東興路——金雀山路
（3）濱河東路——鞏村路——東興路——皇山路——順和路——濱河東路
（4）濱河東路——沂河路——香港路——東興路——金雀山路
向南行駛車輛均可從上述4種道路選擇往返。
