5月12日，濟(jì)南發(fā)改委官方消息稱(chēng)，城軌R1線下半年將全面開(kāi)工，市民最為關(guān)注的R2線也有了最新進(jìn)展。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，西部新城樓盤(pán)下一輪的集中漲價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)在R2線建設(shè)相關(guān)節(jié)點(diǎn)。

暫時(shí)塵封后將開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代

西客站片區(qū)地鐵預(yù)留口的建設(shè)，讓濟(jì)南市民真正感受到了濟(jì)南軌道交通時(shí)代的來(lái)臨。記者了解到，濟(jì)南市已經(jīng)有多個(gè)地方為軌道交通預(yù)留了通道。

5月15日，記者來(lái)到西客站地下停車(chē)場(chǎng)。在數(shù)量繁多的車(chē)流中穿梭，記者在停車(chē)場(chǎng)A5區(qū)找到了已經(jīng)封閉的藍(lán)色金屬卷簾門(mén)，沒(méi)有任何標(biāo)志。“這里面就是地鐵預(yù)留口，西客站公交樞紐啟用之前就已經(jīng)封閉了，里邊已經(jīng)建好了框架。”濟(jì)南西客站地下停車(chē)場(chǎng)相關(guān)工作人員告訴記者。

記者自濟(jì)南市規(guī)劃部門(mén)了解到，濟(jì)南西客站有地鐵1號(hào)線和6號(hào)線的預(yù)留工程，早在2013年均已通過(guò)了檢查驗(yàn)收。地鐵1號(hào)線埋深地下13米，地鐵6號(hào)線埋深地下23米。

住宅

項(xiàng)目遍地開(kāi)花共享軌道“盛宴”

在樓市徘徊的大勢(shì)下，“地鐵物業(yè)”將極有可能成為“增值黃金線”。從一些開(kāi)通地鐵的城市來(lái)看，地鐵開(kāi)通使站點(diǎn)周邊樓盤(pán)瞬間增幅達(dá)15%至25%，有的甚至超過(guò)30%。

從西客站出來(lái)，記者來(lái)到中建·錦繡城銷(xiāo)售中心。“我們項(xiàng)目目前1期、2期都已售罄，近日3期即將進(jìn)入認(rèn)籌期。從項(xiàng)目出發(fā)，分不同方向，10分鐘就能到達(dá)西客站或省會(huì)大劇院。”銷(xiāo)售主管徐女士告訴記者，項(xiàng)目均價(jià)在7500元，最為暢銷(xiāo)的戶型是101平方米和108平方米的小三室剛需戶型。

業(yè)內(nèi)人士分析，未來(lái)兩年內(nèi)西客站片區(qū)依然將成為濟(jì)南樓市供應(yīng)量最大的區(qū)域，成交也將占據(jù)濟(jì)南樓市總成交的三到四成。另外值得注意的是，近期有西城集團(tuán)投資開(kāi)發(fā)的濟(jì)水上苑項(xiàng)目也正在推出稀缺小高層戶型。

西客站周邊樓盤(pán)紛紛以將來(lái)軌道交通為賣(mài)點(diǎn)濟(jì)南西客站地下停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)預(yù)留好地鐵口。

專(zhuān)家說(shuō)法

連成網(wǎng)絡(luò)的軌道交通影響大于單線軌道

分析軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)格的影響，還要看軌道交通對(duì)附近居民的可利用程度。一般而言，距離軌道站點(diǎn)越近，越便于利用軌道交通。另外軌道交通是否連成網(wǎng)絡(luò)，也影響著軌道交通的利用程度。

具體到濟(jì)南的R1號(hào)線，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，該條線路目前多走郊區(qū)，對(duì)于已經(jīng)開(kāi)發(fā)較好的西客站、大學(xué)城、園博園等站點(diǎn)，房?jī)r(jià)影響較大。由于上述線路為濟(jì)南第一條軌道線路，目前還無(wú)法形成軌道網(wǎng)絡(luò)，周邊房?jī)r(jià)上漲50%的情況目前濟(jì)南還不會(huì)出現(xiàn)。

租房方面，軌道交通沿線的租房需求只有當(dāng)其完全通車(chē)之后才會(huì)逐漸釋放。租房不同于買(mǎi)房，買(mǎi)房因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)預(yù)期而導(dǎo)致房?jī)r(jià)上漲，租賃則是即時(shí)效應(yīng)，很少有人會(huì)在建設(shè)期間就提前租房的，只有軌道交通開(kāi)通之后其對(duì)沿線租賃市場(chǎng)的影響才會(huì)體現(xiàn)。

今后，R2、R3線也投入建設(shè)后，濟(jì)南的軌道交通就有了一個(gè)較好的軌道網(wǎng)絡(luò)，其對(duì)樓市的影響將大大增強(qiáng)。

商業(yè)

軌道核心交匯處已布設(shè)多個(gè)商業(yè)配套

對(duì)即將開(kāi)通地鐵的社區(qū)，人們會(huì)滿心歡喜地期待自己的房屋不斷升值，期望軌道交通為他們送來(lái)財(cái)富。而精明開(kāi)發(fā)商早就把一些重要的商業(yè)項(xiàng)目布置在了軌道交通核心交匯點(diǎn)，西部新城大大小小的商業(yè)項(xiàng)目正在謀劃著實(shí)現(xiàn)他們的“軌道交通夢(mèng)”。

西元大廈位于濟(jì)南西客站南側(cè)1000米，出西客站即可看到。榮寶齋雙子樓位于西客站東北部1000米處，近日記者在該項(xiàng)目采訪時(shí)了解到，目前該項(xiàng)目已有簽約單位。而跟著軌道交通R1線往南走至槐蔭區(qū)政府規(guī)劃的綠地中央商務(wù)區(qū)，綠地國(guó)際花都項(xiàng)目也規(guī)劃有目前深受現(xiàn)代人喜愛(ài)的“LOFT”項(xiàng)目。

交通規(guī)劃的完善是樓盤(pán)銷(xiāo)售的一大賣(mài)點(diǎn)，交通發(fā)達(dá)尤其是軌道交通的“垂青”必然帶來(lái)樓盤(pán)價(jià)格的“飆升”。“軌道交通站點(diǎn)兩公里內(nèi)的住宅小區(qū)，價(jià)格上漲一兩千元不成問(wèn)題。”中原房地產(chǎn)一高層人士在接受記者采訪時(shí)表示。“商業(yè)地產(chǎn)的價(jià)格漲幅將更為明顯。”該人士表示。曾有媒體報(bào)道，地鐵使北京地鐵13號(hào)線沿線的商業(yè)地產(chǎn)上漲了50%以上。

業(yè)內(nèi)

下一個(gè)漲價(jià)節(jié)點(diǎn)或在R2線開(kāi)工時(shí)

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，軌道交通帶給房?jī)r(jià)的影響一般分兩個(gè)階段。一是剛剛開(kāi)工建設(shè)時(shí)期，再就是建成通車(chē)時(shí)期。如果把影響分為100分的話，那么在剛動(dòng)工時(shí)大概有30%被提前釋放掉，即將建成預(yù)期開(kāi)通時(shí)又會(huì)釋放掉剩余的70%。因此計(jì)劃建設(shè)周期為5年的R1號(hào)線對(duì)沿線樓盤(pán)的后續(xù)影響將會(huì)更大。

不過(guò)對(duì)于大部分在濟(jì)南市區(qū)工作，在西部新城購(gòu)房的市民來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)站點(diǎn)為小高莊--于家莊--濟(jì)南西--文化中心--西二環(huán)--緯十二路--濟(jì)南站--歷山路--南全福莊--西周家莊--工業(yè)北路--韓倉(cāng)--郭店的R2線，則更受期待。據(jù)濟(jì)南市發(fā)改委介紹，目前相關(guān)部門(mén)已經(jīng)同意濟(jì)南近期建設(shè)R2線一期工程(小高莊至郭店段)。下一步要經(jīng)環(huán)保部審批規(guī)劃環(huán)評(píng)報(bào)告和住建部審查近期建設(shè)規(guī)劃后，再由國(guó)家發(fā)改委會(huì)同住建部聯(lián)合行文上報(bào)國(guó)務(wù)院最終批準(zhǔn)。

“R2線直接橫跨整個(gè)濟(jì)南市區(qū)，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將會(huì)更大。”一業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，R1線的建設(shè)已經(jīng)給軌道交通線周?chē)臉鞘袔?lái)了一定的刺激效應(yīng)，影響深遠(yuǎn)的R2線的開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將會(huì)帶來(lái)西部新城又一輪的價(jià)格增長(zhǎng)期。