3月18日臨沂市公安機關(guān)發(fā)布的公告信息讓不少市民陷入了“小小的苦惱”當(dāng)中，這則信息的大體內(nèi)容是：自今年3月10日起，臨沂市區(qū)人行道和公共停車場將由公安機關(guān)接管，機動車不得在未施劃停車泊位的地點、盲道、人行道上停放。對違反規(guī)定停放的，公安機關(guān)交通管理部門將根據(jù)《道路交通安全法》第九十三條規(guī)定，予以口頭警告，令其立即駛離；機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處一百元罰款。
人行道停車被貼條 市民“很揪心”
其實將車輛停放在人行道上，也就是咱們俗話說的路沿石以上將吃罰單，早已不是什么新鮮事，之前這方面一直由城管部門進行管理和處罰，只不過現(xiàn)在的管理者換成了交警，為什么就會有那么多人感覺“危險性”提升了一個檔次呢？
“我之前也偶爾會把車停在路沿石上面，也擔(dān)心會被城管貼條，不過如果換成交警執(zhí)法的話，感覺他們巡邏的頻率好像要更高一些，被貼的可能性會更大一些。”車主李女士告訴記者。
“感覺城管的工作主要是針對占道經(jīng)營和施工工地管理，對于人行道上違章停車，處罰力度相對來說會寬松一些，畢竟精力有限嘛，不可能面面俱到。交警就不一樣了，他們工作重點本來針對的就是道路違法行為，對于違章停車的處罰，肯定要比城管嚴(yán)格吧。”市民陳先生說。
有的地方?jīng)]劃車位，卻車滿為患
車多位少 搶個地方不容易
采訪中，有不少市民道出了這樣那樣的擔(dān)心，擔(dān)心交警的執(zhí)法會更加嚴(yán)格，擔(dān)心交警的巡邏頻率會更加密集，但更多人擔(dān)心的是在這個車多位少的現(xiàn)實狀況下，路沿石上不讓停車，那大家的車究竟應(yīng)該放在哪里？
19日上午，以沂蒙路與中丘路之間的金雀山路路段為例，記者細數(shù)了一下道路兩側(cè)路沿石以上施劃的公共停車泊位。
觀察中，記者發(fā)現(xiàn)該路段商業(yè)、寫字樓、住宅并非十分密集，也算不上特別稀疏，比較符合參考要求。一路走來，道路兩側(cè)人行道上以白線施劃的公共停車泊位共270余個，這個數(shù)字看起來并不少，但記者看到，其中半數(shù)以上已經(jīng)成了沿街商家的“自留地”，另外還有兩成是一些單位“約定俗成”的專用車位，不允許外來車輛停放。算算能稱得上真正意義的公共停車泊位其實不足百個。
在剩下的近百個車位當(dāng)中，又有不少車位處于長時間的“空白”狀態(tài)，像沂州路與金雀山路交會處路東南側(cè)的位置，施劃了不下20個公共停車泊位，卻沒有一輛車停在上面，為什么會出現(xiàn)這種狀況？因為左近既無小區(qū)也無寫字樓，僅剩的一處銀座超市，還擁有自己的停車場，基本能夠滿足前來購物人群的停車需求，因此，該處停車位的施劃變得毫無意義。
而反過來再看，即丘路以東，商業(yè)、寫字樓、住宅相對密集，但停車位卻少得可憐，人行道上僅有的幾個車位幾乎24小時被牢牢占據(jù)，不少車主只好“鋌而走險”的將車停在了不該停的地方。
在金雀山路與中丘路交會處附近一座寫字樓上班的胡女士每天最提心吊膽的事情就是下班時發(fā)現(xiàn)自己的車子上貼著一張黃色的“小紙條”，因為她的車子就停在人民公園南門外巷子里的路沿石上。
“要是有別的地方能停，我肯定不會停在這里呀。”胡女士告訴記者，她上班的寫字樓周邊公共停車位十分稀缺，而寫字樓雖然有地下停車位，但對于她這樣的上班族來說，收費標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超出了自己的承受能力。“半小時之內(nèi)免費，超過半小時，每小時要收3塊錢，按每天8小時的工作時間來說，一天就要20多塊，碰到業(yè)務(wù)忙的時候，加班加點是家常便飯，那收費就更高了。”胡女士說，雖然也可以辦理月卡，那也要幾百塊一個月，“我一個月才3000多的薪水，如果近兩成要花在停車上，想想都覺得太不劃算了。”
可自打人行道上的管理被交警部門接管后，連續(xù)兩天胡女士都吃到了罰單，這下子，她再也不敢把車停在“老地方”了。“都快愁死了，這也不讓停，那也不讓停，那到底該停在哪里呀？”胡女士郁悶地說。
將實地考察和論證 如何規(guī)劃得等等
胡女士的遭遇道出了不少車主的心聲，不該停的地方堅決不讓停，能停的地方根本搶不到，那總得想個切實可行的解決辦法吧。
根據(jù)交管部門給出的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，臨沂主城區(qū)共有路沿石以上停車泊位18784個，其中占用人行道施劃停車泊位總計1822個，主要分布在通達路、金雀山路等道路兩側(cè)、路口及周邊商戶門前。
而目前城區(qū)的機動車保有量又有多少呢？這個，交管部門也有統(tǒng)計，截至今年3月份，蘭山區(qū)機動車的保有量已接近30萬輛，經(jīng)過簡單計算便可得知，咱們城市的公共停車資源相當(dāng)緊缺。
交管部門相關(guān)負責(zé)人告訴記者，市區(qū)的公共停車資源不僅嚴(yán)重不足，而且還存在諸多問題，一是設(shè)置隨意，市區(qū)的不少車位由各類沿街單位或商鋪隨意設(shè)置，設(shè)置時大多只考慮停車需要，并不關(guān)心占道停車是否會對道路交通產(chǎn)生影響，導(dǎo)致人行道(包括盲道)被私自占用停車現(xiàn)象非常普遍，嚴(yán)重影響行到了行人的正常通行。
另外，停車場入口設(shè)置混亂，有的甚至設(shè)在交叉路口處，車輛出入停車場時直接沖擊正常的交通流，給道路交通帶來了極大的不利影響。
既然停車位如此短缺，那可否適量增加？采訪中，有市民朋友建議，下一步能否像北京、上海等部分大城市那樣，在不影響正常交通秩序的的前提下，在一些非城市主干道上施劃停車位，進行合理的收費管理？
“現(xiàn)在公安交警支隊剛剛接手人行道和公共停車場的管理，目前正在和城管部門辦理交接工作。停車是個大問題，容不得半點馬虎，既要盡可能多的滿足市民們的停車需求，又不能違反法律法規(guī)，這其中，要很好地把握好一個平衡。交管部門接下來的工作，就是要實地考察和論證，哪里適合施劃停車位，怎樣施劃可以保證利用的最大化，爭取最大限度的滿足市民們的停車需求。”該負責(zé)人對記者說。
免責(zé)聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
