“希望國家和地方政府能助力新能源汽車的發(fā)展，讓新能源汽車早日進(jìn)入尋常百姓家。”3日，市民朱榮發(fā)撥打熱線表示，減少汽車尾氣排放已成一些城市治理大氣污染時(shí)的共識，研發(fā)和推廣新能源汽車時(shí)興起來，但目前臨沂城區(qū)跑的新能源汽車還大都停留在“老年代步”階段。

 

“現(xiàn)在最大的問題是，動輒十幾、二十萬的價(jià)格無形中將新能源汽車與尋常百姓的距離拉遠(yuǎn)。”朱榮發(fā)表示，從2010年我市開賣首款奇瑞新能源車以來，他發(fā)現(xiàn)新能源汽車的售價(jià)要高于燃油汽車，而高昂的售價(jià)也讓像他一樣有購買意向的市民望而卻步。

 

“近幾年，國家相關(guān)部門也通過各種補(bǔ)助政策降低家用新能源汽車的門檻，但這與老百姓的心理承受價(jià)位相比還是偏高。”朱榮發(fā)希望，在今年全國兩會上，有更多的代表和委員們?yōu)閲壹哟蠛屯晟茖π履茉雌嚨耐茝V和補(bǔ)貼力度發(fā)聲，讓新能源汽車早日進(jìn)入尋常百姓家。

 

記者調(diào)查

新能源車備受市民青睞但價(jià)格“不親民”

 

我市是全國革命老區(qū)中的第一個(gè)“國家環(huán)境保護(hù)模范城市”，在公共交通節(jié)能減排方面成為全國低碳公交運(yùn)營的典范。僅2013年我市公交就新采購新能源公交車154輛，其中液化天然氣公交車80輛、氣電混合動力車40輛、微型社區(qū)擺渡巴士34輛。

 

新能源公交車成為市民首選的公共交通方式，而作為家用新能源汽車卻停在“老年代步”階段。沂南縣新大洋汽車研發(fā)推廣了知豆新能源汽車，但銷量一般。目前我市大街小巷奔跑的“新能源汽車”依然以老年代步車為主。

 

3日，記者從我市一些經(jīng)銷新能源汽車的4S店采訪時(shí)了解到，前來咨詢的市民不少，但最終簽訂單的卻寥寥無幾，其中的一個(gè)原因就是新能源汽車的售價(jià)高于同等配置的燃油汽車。

 

一家4S店的銷售員給記者舉了一個(gè)例子，拿目前市面上銷售的一款售價(jià)20余萬元新能源車講，在充分享受國家與地方補(bǔ)貼的情況下，或許價(jià)格能降至10余萬元，但即便如此還是比同級別燃油車偏高3至4萬元。“雖然新能源車具有環(huán)保等優(yōu)勢，但購買者在細(xì)算經(jīng)濟(jì)成本后，最后的結(jié)果大多都是訂了燃油汽車。”

 

代表觀點(diǎn)

全國人大代表鄒兵：推進(jìn)電能替代 防治大氣污染

 

“環(huán)境質(zhì)量的提高需要各行各業(yè)、各家各戶共同努力。作為市民自身來說，倡導(dǎo)電動汽車是一個(gè)很好的建議。今年我也把《關(guān)于大力推進(jìn)電能替代防治大氣環(huán)境污染的建議》帶到了兩會上。”采訪中鄒兵告訴記者，作為一名從事電力行業(yè)的工作人員，他首先想到的是使用電能替代生產(chǎn)、生活等各方面，防治大氣環(huán)境污染。

 

在能源生產(chǎn)、輸送、消費(fèi)各環(huán)節(jié)全面實(shí)施電能替代，將其作為轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式，在這個(gè)建議形成前，鄒兵進(jìn)行了大量的走訪調(diào)研。“例如在能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鋼鐵、石化、大型燃煤鍋爐等行業(yè)的部分大企業(yè)都做了脫硫脫硝等措施，且處于政府部門的嚴(yán)格監(jiān)管之下，排放基本達(dá)標(biāo)。但中小鍋爐難以監(jiān)管，對污染的影響比較大。替代燃煤鍋爐的天然氣、電力、輕質(zhì)柴油、液化石油氣、熱力、沼氣、太陽能等清潔能源目前具備成熟替代技術(shù)的，僅有電鍋爐。“鄒兵認(rèn)為，電是清潔的二次能源，若能替代燃煤鍋爐，將極大緩解我市污染狀況。

 

“在能源消費(fèi)環(huán)節(jié)，實(shí)施以電代煤、以電代油。應(yīng)大力發(fā)展電動汽車、電氣化軌道交通、農(nóng)業(yè)電力灌溉等。”鄒兵也建議，由各級政府進(jìn)行主導(dǎo)，加大純電動汽車在公交、出租等公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

采訪中市科技局高新科相關(guān)工作人員介紹，前不久，財(cái)政部等四部委公布的第二批國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市名單中，我市榜上有名。目前，各相關(guān)部門正根據(jù)我市實(shí)際情況，制定新能源汽車的補(bǔ)貼、扶持政策，讓百姓受益。