目前，考取小車駕駛證(C證)要78個學(xué)時，包括理論30學(xué)時、實際操作48個課時。特別是科目三的練習(xí)，新規(guī)要求學(xué)員實際上路的公里數(shù)不得少于330公里，并且上下車必須刷卡。這必須增加學(xué)員練車時間，也導(dǎo)致成本上升。

該負(fù)責(zé)人舉例說，如果一個教練一個月的工資是4000元，一年就是5萬元，一年帶50個學(xué)員的話，平均到每個學(xué)員身上就是1000元。如果教練只能帶25個學(xué)員，想保證月工資還是4000元的話，平攤到每個學(xué)員身上的費用就不止1000元了。

車輛折損花費也不少

學(xué)過車的人都知道，駕校的車是最容易受傷的。由于學(xué)員都是新手，操作不規(guī)范，加快了車輛損耗。

采訪中有駕校負(fù)責(zé)人表示，駕校購進的教練車一般在七八萬元左右，壽命頂多10年。“現(xiàn)在換個輪胎都要幾百塊了，有些不是很新的車子，一年下來，維修費有的都要上萬。每年還有年審和保險的費用，算下來也是不小的一筆錢。而且這幾年油價也一直在上漲。”

部門回應(yīng)

目前規(guī)定總費用為4090元

據(jù)臨沂市物價局、臨沂市交通運輸局于2013年4月28日共同發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)收費行為等有關(guān)問題的通知》中的相關(guān)規(guī)定，目前，學(xué)車費用包括兩部分，一部分是車管部門收取的考試費，為710元/人(700元考試費+10元制本費)；另一部分是駕校的培訓(xùn)費，按照基準(zhǔn)價2600元/人來收取。如果培訓(xùn)費按最高上浮30%來計算，那么培訓(xùn)費為3380元，報名學(xué)車總費用為4090元。

但是，規(guī)定中也提到，機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)根據(jù)學(xué)員對教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)時間和教學(xué)形式等附加學(xué)車要求開展的特殊教學(xué)活動，由學(xué)員自愿提出并簽訂駕培合同，明確約定具體特殊教學(xué)活動培訓(xùn)內(nèi)容，其收費標(biāo)準(zhǔn)由駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)依據(jù)增加的成本確定。
另外，培訓(xùn)機構(gòu)為自愿在培訓(xùn)場所就餐和自愿乘坐培訓(xùn)機構(gòu)提供的班車服務(wù)的學(xué)員，其收費標(biāo)準(zhǔn)由培訓(xùn)單位自行制定，培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)在收費前與學(xué)員簽訂書面培訓(xùn)協(xié)議中約定。

這就意味著，駕?？梢葬槍τ刑厥夥?wù)要求的學(xué)員加收部分服務(wù)費，但這部分費用也必須報物價部門批準(zhǔn)，并且在培訓(xùn)的協(xié)議當(dāng)中要明確標(biāo)注。如果有學(xué)員感覺駕校存在亂收費問題，可撥打物價部門電話進行咨詢或投訴。

探討

能否推行計時收費？

記者從網(wǎng)上了解到，目前已有部分地市開始試行“計時收費”的學(xué)車方式，即學(xué)員提前將學(xué)費充值到IC卡當(dāng)中，而后選擇自己認(rèn)為合適的駕校、合適的教練，學(xué)多少時間就刷多少錢。

這有利于形成“買方市場”，而非目前的“賣方市場”：駕校想漲價就漲價，想漲多少就漲多少，每一次考試政策的風(fēng)吹草動，都會讓駕校找到漲價的借口。

市交通局駕管科的工作人員告訴記者，其實臨沂市已有這樣的打算，目前正在積極同部分駕校進行溝通。“計時收費的政策如果能夠推行開來，駕訓(xùn)市場的收費模式將變得更加合理。”駕管科相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。