300余位車主有望獲最高補貼

 

提前淘汰黃標(biāo)車第一階段結(jié)束，臨沂300余位車主有望獲最高補貼。目前，環(huán)保部門已經(jīng)對第一階段提前淘汰的黃標(biāo)車車主提交的材料審核完畢，商務(wù)、公安、財政等部門審核合格后，車主就可以領(lǐng)取補貼了。

 

2日下午1點，記者走進(jìn)臨沂市廣發(fā)資源綜合利用有限公司大門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能看見“黃標(biāo)車提前淘汰服務(wù)大廳”的牌子。服務(wù)大廳旁邊就是兩處空曠的停車場，在停車場西側(cè)，幾名工作人員正在緊張地進(jìn)行拆解工作，而在一路之隔的東側(cè)區(qū)域，數(shù)十輛報廢車停放在一個角落里。

 

“我們目前正在加緊拆解現(xiàn)有車輛，爭取下周開始拆解第一批提前報廢的黃標(biāo)車。”臨沂市廣發(fā)資源綜合利用有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理李傳進(jìn)介紹說，提前報廢黃標(biāo)車的第一階段已經(jīng)結(jié)束，目前有300余位車主主動申請了提前淘汰，一些車主已經(jīng)把提前淘汰的黃標(biāo)車送到了拆解廠。

 

李傳進(jìn)表示，為了方便市民了解提前淘汰黃標(biāo)車的政策和程序，作為臨沂惟一指定的拆解單位，該公司專門設(shè)立了黃標(biāo)車提前淘汰服務(wù)大廳，接待市民電話咨詢和現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)。

 

臨沂市環(huán)保局一工作人員稱，目前環(huán)保部門已經(jīng)完成第一階段提前報廢黃標(biāo)車材料的審查，除個別車主提交的材料不符合提前報廢補貼條件外，其他的均已經(jīng)通過審核，將很快走下一個流程，商務(wù)、公安、財政等部門審核合格后，車主即可領(lǐng)取有關(guān)補貼。

 

該工作人員提醒，每個階段的截止時間以網(wǎng)上申報時間為準(zhǔn)。比如第一階段，只要車主在2013年12月31日前在網(wǎng)上進(jìn)行了申報，就可以按照第一階段的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取補貼。

 

第1時段

 

時間：2013年10月1日—12月31日

 

補貼：按補貼標(biāo)準(zhǔn)的110%執(zhí)行

 

第2時段

 

時間：2014年1月1日—6月30日

 

補貼：按補貼標(biāo)準(zhǔn)的100%執(zhí)行

 

第3時段

 

時間：2014年7月1日—12月31日

 

補貼：按補貼標(biāo)準(zhǔn)的90%執(zhí)行

 

第4時段

 

時間：2015年1月1日—12月31日

 

補貼：按補貼標(biāo)準(zhǔn)的80%執(zhí)行 

 

延伸閱讀

 

車主：賣舊車值1000元 提前報廢得4400元

 

“黃標(biāo)車污染環(huán)境，現(xiàn)在政府有好政策，既淘汰黃標(biāo)車，還能給我補一筆錢，這不是一舉兩得么？”車主朱孟浩說，他趕在2013年12月31日前把自家的二手昌河面包車送到了拆解公司，根據(jù)政策，他有望獲得4400元的補貼款。

 

朱孟浩的昌河面包車是2010年從二手車市場上“淘”來的，可開了幾年之后，他忍不住想換車了。“一開起來，車屁股就黑煙滾滾，而且耗油太厲害了，百公里得八九個油，加100塊錢的油頂多撐兩天。”朱孟浩說。

 

當(dāng)從報紙上看到“提前淘汰黃標(biāo)車可獲補貼”的消息后，朱孟浩第一時間撥打了拆解公司的電話咨詢，得知自家的昌河車提前報廢有望獲得4400元補貼后，朱孟浩覺得很劃算。“我之前打聽過了，就我這輛車，到舊車市場上最多也就能賣1000塊錢，相比之下，提前報廢就劃算多了。”朱孟浩說。

 

放下電話的第二天，朱孟浩就帶齊了所有的證件，將昌河車開到了拆解公司。他已經(jīng)盤算好，等拿到補貼款后就買輛新車。

 

對于補貼政策，朱孟浩說自己舉雙手贊成。“現(xiàn)在霧霾這么嚴(yán)重，黃標(biāo)車尾氣是一個污染源?，F(xiàn)在很多車主都還沒意識到黃標(biāo)車對環(huán)境的危害，我覺得下一步要加大宣傳力度，讓大家都認(rèn)識到這個問題。”朱孟浩說。

 

為什么要淘汰黃標(biāo)車？

 

機(jī)動車排氣是空氣污染的重要來源。據(jù)測算，在大中城市，機(jī)動車排氣污染物已占空氣污染負(fù)荷的20%以上，是造成霧霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，而且，機(jī)動車排放屬低空污染，處于人類呼吸帶上，直接影響人體健康。

 

機(jī)動車還排放大量的碳?xì)浠衔铩⒍趸蚝皖w粒物，機(jī)動車排氣污染物已成為城市大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)的重要來源。在機(jī)動車中，黃標(biāo)車對污染的“貢獻(xiàn)”最大。有關(guān)研究表明，1輛黃標(biāo)車平均相當(dāng)于5～10輛左右新車排放。據(jù)環(huán)保部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車保有量16.4%的“黃標(biāo)車”排放了63.7%的氮氧化物(NOx)、86.6%的顆粒物(PM)、55.9%的CO和60.4%的HC。加快淘汰黃標(biāo)車，減少機(jī)動車尾氣污染,對于改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障公眾健康具有十分重要的作用，也將有助于減少車輛“冒黑煙”現(xiàn)象，提升城市形象。

 

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時間跨度大車主不著急

 

“請問您的黃標(biāo)車是哪年登記的？是汽油車，還是柴油車？”在黃標(biāo)車提前淘汰服務(wù)大廳內(nèi)，工作人員正忙著接聽車主的咨詢電話。1月2日是元旦假期之后的首個工作日，前來咨詢的車主也格外多，不過真正辦理報廢手續(xù)的卻一個都沒有。

 

“去年12月31日那天，前來辦理手續(xù)的車主就特別多，都想趕第一階段補貼末班車，我們一直忙到晚上7點半才下班。”工作人員說。黃標(biāo)車提前淘汰補償?shù)诙A段從2014年1月1日開始，到2014年6月30日結(jié)束，時間跨度長達(dá)半年，多數(shù)車主可能并不急著辦理。隨著時間的推移，辦理該項業(yè)務(wù)的車主可能會逐漸增多。

 

市民淘汰黃標(biāo)車，手續(xù)復(fù)雜不復(fù)雜？李傳進(jìn)表示，最快只需要兩個步驟就可以完成。市民辦理淘汰“黃標(biāo)車”業(yè)務(wù)時，只需攜帶身份證等相關(guān)證件，把車開到拆解公司，并提供銀行賬號即可。

 

“我們將負(fù)責(zé)到車管部門辦理相關(guān)報廢、注銷等手續(xù)，等到一切手續(xù)辦妥之后，將由財政部門將補貼款打到申請人所提供的銀行賬號，車主只要等著領(lǐng)補貼就可以了。”李傳進(jìn)說。