地鐵16號線成本市引入社會投資規(guī)模最大的地鐵線路。北京青年報(bào)記者昨天獲悉，270億元社會投資獲批引入，成為繼地鐵4號線、14號線后，本市第三個(gè)引入社會投資的地鐵項(xiàng)目。
16號線引入社會投資項(xiàng)目分為特許經(jīng)營和股權(quán)融資兩部分。其中特許經(jīng)營部分?jǐn)M通過PPP模式引入社會投資150億元，股權(quán)融資部分?jǐn)M采用類優(yōu)先股的模式引入股權(quán)投資120億元，共計(jì)引入社會資本270億元。
PPP模式是指政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，或是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，并通過簽署合同來明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以確保合作的順利完成。
16號線是本市西部地區(qū)南北向軌道交通骨干線路，南起豐臺區(qū)宛平，經(jīng)麗澤金融商務(wù)區(qū)、西城區(qū)三里河等地，北端在蘇州橋與地鐵海淀山后線接軌并貫通運(yùn)營，并首次采用8輛A型車編組，運(yùn)輸能力相比6輛B型車編組線路提高約70%，提升乘坐舒適度。據(jù)悉，16號線預(yù)計(jì)2016年底全線開通。
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