日前，有媒體報(bào)道，世界首座隱形摩天大樓將于2014年在韓國首爾建成，高450米，取名無盡大樓。這座大樓的每一塊表面都是一塊由數(shù)字?jǐn)z像頭和若干LED組成的顯示屏，將顯示由大樓另外一面的攝像頭所拍下的畫面。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，大樓的每一面都將和背景完美融合，從而在一定意義上呈現(xiàn)隱形的效果。

有隱形大廈之稱的韓國無盡大廈

摩天大樓，也可以稱為超高層大樓。不同國家對于“摩天”的定義各有不同，我國《民用建筑設(shè)計(jì)通則》規(guī)定，建筑高度超過100米為超高層建筑；日本、法國規(guī)定超過60米就屬于超高層建筑；在美國則普遍認(rèn)為500英尺（約152米）以上的建筑為摩天大樓。

迪拜在建的可旋轉(zhuǎn)摩天樓

目前世界第一高塔迪拜塔

迪拜正在建設(shè)的夢幻般的月亮塔

        天空崇拜：摩天大樓之生命起源

 

人類對于天空有著近乎癡迷的向往。在所有古代文明中，幾乎都發(fā)現(xiàn)了“天空崇拜”的痕跡。從原始人類在巖石上留下的飛行物繪畫，到古瑪雅文明描繪的令人匪夷所思的類似飛行器物體，再到希臘神話中代達(dá)羅斯和伊卡洛斯憑借蠟質(zhì)翅膀翱翔天空的動人傳說，難以掩飾人類觸摸天空的強(qiáng)烈渴望。然而，人終究無法長出翅膀，古時(shí)也沒有飛機(jī)這樣的工具，飛行幻想的落空使人們轉(zhuǎn)而寄希望于抬升腳下的土地。

 

據(jù)考古證明，胡夫金字塔是人類歷史上最早的“摩天”建筑，高146.5米，在1889年巴黎埃菲爾鐵塔落成前的四千多年漫長歲月中，胡夫金字塔一直是世界上最高的建筑物。它建于埃及法老胡夫統(tǒng)治時(shí)期（約公元前2670年），一般被認(rèn)為是胡夫?yàn)樽约盒藿ǖ牧昴?。為建造這座金字塔，法老動用了近10萬人，使用了多達(dá)230萬塊大小不等、重達(dá)1.5噸至160噸的石料，整個(gè)建造過程長達(dá)30年，落成后的金字塔塔高146.5米，重達(dá)684萬噸，是一座幾乎實(shí)心的巨石體。

 

而在西方歷史上最負(fù)盛名的古代超高層建筑，則是巴別塔，或稱巴比倫塔、通天塔。關(guān)于巴別塔的記載出自《圣經(jīng)·舊約·創(chuàng)世紀(jì)》，人類的祖先最初在兩河流域定居下來，修起了城池。后來，隨著城市逐漸繁榮，人們決定修建一座通天巨塔，來彰顯人類的功績。上帝得知此事，認(rèn)為這是人類虛榮心的象征，人們講同樣的語言，就能建起這樣的巨塔，日后也就沒有什么是人類辦不成的了。于是，上帝讓人世間的語言發(fā)生混亂，使人們互相言語不通，巴別塔也因此停止了建設(shè)。“巴別”在西方語言中就是“變亂”的意思，然而經(jīng)過考證古巴比倫語中的“巴別”意為“神之門”。

 

實(shí)際上，歷史上赫赫有名的巴別塔并非完全如《圣經(jīng)》所描述的那樣，它誕生于巴比倫文明的鼎盛時(shí)期，約公元前610年，由新巴比倫國王那波博來薩父子主持修建。據(jù)古希臘歷史學(xué)家希羅多德公元前460年游覽巴比倫城時(shí)所作的記載，通天塔建在8層巨大的高臺上，墻的外沿建有螺旋形的階梯，可以繞塔而上，直達(dá)塔頂，塔基每邊長約90米，塔高約90米。

 

巴別塔的具體用途至今說法不一，人們普遍認(rèn)為塔頂奢華至極的殿堂是用來供奉巴比倫主神馬爾都克的神廟，但也有學(xué)者指出，巴比倫人崇拜星體，并且掌握了豐富的天文知識，殿內(nèi)的主要陳設(shè)是一張大床，用途是供僧侶躺臥觀測星空，所以說巴別塔其實(shí)是座巨型天文觀測臺。當(dāng)然，巴別塔的真正用途現(xiàn)在已無從考證了，波斯帝國皇帝薛西斯一世將巴比倫城付之一炬，巴別塔也未能幸免。如今原處只剩下一塊長滿了野草的方形大地基的殘跡，供后人想象它當(dāng)年的雄偉壯麗。

 

框架結(jié)構(gòu)：摩天大樓之浴火重生

 

無論是金字塔還是巴比倫通天塔，都是石料或磚的堆砌，必須要有相當(dāng)龐大的基座才能支撐其上層建筑材料的重量。因此，古代建造這種建筑往往傾全國之力，且占用大片土地，建成后也多由統(tǒng)治者獨(dú)享。

 

中世紀(jì)后，木骨架房屋的出現(xiàn)為高層房屋建設(shè)提供了新的可能，即以木質(zhì)框架支撐建筑材料，重量較輕的墻壁起遮擋作用而非承重作用。19世紀(jì)，強(qiáng)度遠(yuǎn)高于木材的鋼鐵被大量生產(chǎn)出來，同時(shí)鋼筋混凝土開始廣泛應(yīng)用，第一座整體鐵框架承重建筑物于1860年在英國誕生，雖然僅有16米高，但驗(yàn)證了框架支撐高層建筑的可操作性。

 

“摩天文化”真正的萌發(fā)地是美國。第一次世界大戰(zhàn)后，全球經(jīng)濟(jì)重心移轉(zhuǎn)至美國，城市商業(yè)日漸繁榮，紐約與芝加哥這些地價(jià)昂貴的都市開始興建摩天大樓。首座有承重框架的摩天大樓是1884年在芝加哥興建的10層高的家庭保險(xiǎn)大樓。從此，鋼框架摩天大樓在美國陸續(xù)興建。一旦完成框架搭建，各層便可以同時(shí)開工，進(jìn)行大廈內(nèi)部建設(shè)，因此施工進(jìn)度很快。1913年落成的哥特式建筑伍爾沃斯大廈，高達(dá)230米，僅3年便竣工，落成時(shí)是當(dāng)時(shí)世界最高的建筑物。

 

1930年，紐約開始興建其地標(biāo)性建筑——帝國大廈。這座102層的鋼鐵巨獸，總高度448.7米，從動工到落成，只用了410天。1931年帝國大廈落成后雄踞世界第一高樓的地位長達(dá)40年，毫無疑問地成為紐約乃至美國的標(biāo)志，并成功入選世界七大工程奇跡。大廈動工四個(gè)星期后，席卷全球的上世紀(jì)30年代經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期正式開始，然而帝國大廈并沒有因此而停工，依然保持四天半建一層樓的速度。

 

帝國大廈名聲顯赫，吸引了許多金融、旅游、保險(xiǎn)等行業(yè)的大公司入駐。帝國大廈現(xiàn)在已不僅僅是一座寫字樓，更是紐約最著名的旅游景點(diǎn)之一，每天成千上萬的游客排隊(duì)等候登頂觀景，天氣晴朗時(shí)在樓頂觀景臺可遠(yuǎn)望至100公里遠(yuǎn)的地方。由于紐約華人華僑眾多，2001年起，帝國大廈在中國春節(jié)期間會點(diǎn)亮象征吉祥的紅、黃兩色燈。2009年9月30日，在中華人民共和國成立60周年前夕，帝國大廈點(diǎn)亮了代表中國的紅黃雙色彩燈和代表美國的紅白藍(lán)三色彩燈，象征了中美兩國之間的友誼，這在帝國大廈歷史上尚屬首次。

 

美國將“摩天文化”發(fā)展成一棵參天大樹，而中東的阿拉伯國家則讓“摩天”登峰造極。憑借著出售石油積累的雄厚財(cái)富，阿拉伯世界掀起了狂熱的造樓運(yùn)動。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球25%的建筑塔吊集中在阿聯(lián)酋的迪拜，早在1999年迪拜就建成了321米高的世界最豪華的七星級帆船形“阿拉伯塔”酒店；而目前世界第一高樓——迪拜哈利法塔，于2010年竣工，它高達(dá)828米，領(lǐng)先世界第二高樓——沙特阿拉伯的“麥加鐘樓”219米，放眼世界無人比肩。另外，全球四個(gè)超千米大樓待建項(xiàng)目全部位于中東國家，這股熱潮遠(yuǎn)未結(jié)束。

 

鋼鐵叢林：從美國蔓延至中國

 

據(jù)《2012摩天城市報(bào)告》顯示，截止到2012年，中國(內(nèi)地)摩天大樓共470座，預(yù)計(jì)到2022年將有1318座，數(shù)量居全球第一。中國在建及規(guī)劃的摩天大樓投資總額將超過1.7萬億元。

 

新中國成立前，中國所有的摩天高樓集中在上海外灘的一條街上。當(dāng)時(shí)的中國第一高、1934年建成的上海國際飯店，高84米；1927年建成的上海海關(guān)大樓排在第二，高82米。此后，中國的摩天大樓建設(shè)停滯了20余年，直到“文革”結(jié)束，中國才擁有第一座突破百米的高樓——高117米的廣州白云賓館，成為當(dāng)時(shí)中國最高的建筑。

 

隨著改革開放的順利進(jìn)行，中國經(jīng)濟(jì)在上世紀(jì)90年代進(jìn)入高速發(fā)展黃金期，北京、廣州、上海等一線中心城市商業(yè)呈現(xiàn)前所未有的繁榮景象，但隨之而來的是城市用地緊張問題。為了充分利用中心商業(yè)區(qū)寸土寸金的土地資源，摩天大樓建設(shè)紛紛提上日程。

 

中國內(nèi)地第一座200米以上的摩天大樓誕生在首都北京，1990年，位于東三環(huán)的京廣中心建成，高達(dá)208米。目前“京城第一高”是高達(dá)330米的國貿(mào)三期。這期間，珠三角和長三角對于“中國第一高”的爭奪從未停息過。1996年，深圳地王大廈落成，加天線高達(dá)384米，位列亞洲第一高樓，在世界摩天大樓排行中名列第七名。但僅過了一年，391米的廣州中信廣場建成，再次刷新中國紀(jì)錄。又是一年之后，1998年，高達(dá)420米的上海金貿(mào)大廈，當(dāng)時(shí)世界排名第三，讓“中國摩天”進(jìn)入了“400米時(shí)代”。廣州、深圳緊隨其后，3座大廈先后落成，將珠三角高度刷新至442米。接著，武漢、南京等城市也加入“摩天俱樂部”中，300米乃至400米的高樓遍地開花。隨著今年8月3日上海中心大廈結(jié)構(gòu)封頂，中國即將躋身600米摩天之林。

 

雖然北京有限高政策，但首都“增高”熱情不減。2011年，“中國樽”開工，這一高達(dá)528米的摩天大樓位于北京CBD核心區(qū)，與北京目前最高的建筑國貿(mào)三期對望，預(yù)計(jì)將于2016年底封頂。截至目前，北京已建成摩天大樓32座，在建及規(guī)劃建設(shè)7座，共計(jì)39座。其中，300米以上的5座，除已建成的國貿(mào)三期和建設(shè)中的“中國樽”外，其余3座仍在規(guī)劃中。

 

拍案驚奇

 

真有“勞倫斯魔咒”嗎？

 

1999年，德意志銀行駐香港分析師勞倫斯首度提出了“摩天大樓指數(shù)”的概念，也被稱作“勞倫斯魔咒”。它是指經(jīng)濟(jì)衰退或者股市蕭條，往往都發(fā)生在新的摩天大樓落成的前后。這個(gè)看似無稽之談的“魔咒”卻屢屢應(yīng)驗(yàn)，紐約、上海、迪拜紛紛中招。

 

其實(shí)，“勞倫斯魔咒”正是經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的反映，經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，寬松的經(jīng)濟(jì)政策往往鼓勵發(fā)展大型項(xiàng)目，而繁榮過后必然伴隨衰退，過度投資引發(fā)的經(jīng)濟(jì)泡沫一旦破碎，一系列的經(jīng)濟(jì)問題便接踵而來，這是經(jīng)濟(jì)周期的客觀規(guī)律。

 

“勞倫斯魔咒”也為我們敲響了警鐘，國內(nèi)掀起的“摩天”攀比之風(fēng)更多的是炫耀式投資，常常是具體市場需求如何尚不清楚就匆匆上馬。援引西方媒體對于哈利法塔低入住率的“鬼樓”嘲諷，中國開發(fā)商們也極有可能面臨過低的入住率，巨額的維護(hù)費(fèi)用。

 

前不久，號稱世界第一高的“天空城市”叫停，似乎暗示著“摩天”管制或許會搬上日程。誠然，摩天大樓本身是實(shí)力的有力象征，但顯示實(shí)力也要量力而行。

 

奇聞逸事

 

沒有電梯的47層大廈

 

如果說鋼筋水泥是摩天大樓的骨骼，那么電梯就是摩天大樓的血管。難以想象，在一個(gè)忘了裝電梯的200米高樓上生活是個(gè)什么滋味。近日，在西班牙地中海城市貝尼多爾姆建起的號稱全歐盟最高的摩天樓被爆出一個(gè)意想不到的事——摩天樓即將完工，建造商卻忘了裝電梯。

 

原來一開始，這棟大樓只準(zhǔn)備蓋20層，也設(shè)計(jì)了電梯。但是，大樓易手，新的開發(fā)商接手后，把大樓提高到47層，并設(shè)計(jì)了更多房間，但所有人都忘了電梯這個(gè)問題?！都~約每日郵報(bào)》調(diào)侃道：“這絕對是要載入史冊的建筑失誤。”

 

現(xiàn)實(shí)反思

 

摩天之爭引質(zhì)疑

 

在人們慨嘆這些建筑奇跡時(shí)，也有不少人質(zhì)疑，在提倡環(huán)保與節(jié)儉的時(shí)代，花費(fèi)數(shù)十億甚至上百億美元造摩天大樓，到底用意何在？

 

身處迪拜的澳大利亞建筑師錢伯林說：“這些新建工程把建筑和工程水平推向新高，但我們完全有可能建造一些并不高，卻宜居、漂亮的建筑物和景區(qū)。”目前迪拜已通過相關(guān)法律，要求新建筑物必須達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，如更嚴(yán)格的節(jié)能指標(biāo)。但不少與錢伯林持相同觀點(diǎn)的人認(rèn)為，即便高樓建筑工程能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，建這么高的樓是不是有必要？

 

嘆為觀止

 

中東海灣諸國

 

摩天之爭

 

在有著“世界油庫”之稱的海灣地區(qū)，伴隨著石油能源不可撼動的地位，因石油經(jīng)濟(jì)興起的中東諸國建造摩天大樓的激情從未退卻，而且相互攀比。

 

迪拜奇跡迪拜塔

 

30年前，那時(shí)候的迪拜只有幾棟十幾層高的樓房處在干旱的沙地上，城市與荒郊沒有清晰的界限，在中國人的眼里，那更像是省際高速公路邊上的休息站。然而今天談到迪拜，幾乎所有人的第一印象就是那些令人嘆為觀止的建筑奇跡：“七星級”帆船酒店、風(fēng)中燭火大廈（又稱迪拜四塔）、鉆戒旅館、棕櫚島……在這個(gè)神秘保守的伊斯蘭世界，全球各地的建筑家們最新銳、最大膽的構(gòu)想被轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，成為律動起伏的城市天際線的一部分。

 

哈利法塔，又稱迪拜塔的設(shè)計(jì)師美國人Adrian Smith往返迪拜超過50次，迪拜人的野心讓他吃驚：“那個(gè)地方可以接納任何東西，結(jié)果是，現(xiàn)在這個(gè)城市有世界上最最令人激動也最最怪誕的建筑。”迪拜塔在迪拜經(jīng)濟(jì)最活躍的時(shí)候曾經(jīng)以每天三層的速度肆意地向天空生長。受金融危機(jī)影響，2009年初迪拜塔因?yàn)橘Y金問題而一度被迫停工，但最終在2010年1月完工。當(dāng)前迪拜塔為世界第一高樓，共有162層，總高828米。

 

科威特創(chuàng)意一千零一塔

 

早在迪拜塔建造之初，2007年科威特就提出計(jì)劃建造1001米高的摩天大樓——“一千零一塔”，將坐落在科威特灣沿岸最北端城市蘇比亞，毗鄰伊拉克。這座高塔建筑的靈感源自阿拉伯經(jīng)典寓言《一千零一夜》。特別有創(chuàng)意的是，在接近樓頂?shù)牡胤?，一座清真寺、一座基督教教堂和一座猶太教教堂將被分別建在大樓的三個(gè)側(cè)面，象征三種宗教和諧共存。

 

一千零一塔是科威特大型建筑工程“絲綢之城”亮點(diǎn)之一。“絲綢之城”預(yù)計(jì)耗資7700億美元，2030年建成。它的靈感來源于古老的“絲綢之路”，試圖像當(dāng)年連接歐亞的“絲綢之路”一樣，把附近地區(qū)打造成連接中亞與歐洲市場的自由貿(mào)易區(qū)。

 

沙特千米高樓王國塔

 

沙特已探明石油儲量占全球四分之一，在建造摩天大樓方面自然不甘落后。2003年，沙特王子開始投建一座高1600米的摩天大樓——王國塔。完工后，這座高樓或許將問鼎海灣地區(qū)最高建筑寶座。王國塔預(yù)計(jì)耗資266億美元，坐落于沙特商業(yè)重鎮(zhèn)吉達(dá)市，如針狀聳立于沙漠。

 

2013年6月，沙特王子表示，他或在莫斯科建造世界最高摩天大樓。他即將建設(shè)的項(xiàng)目顯示，高樓應(yīng)超過目前的世界第一高樓——高828米的迪拜塔以及將于2017年完工的沙特千米高樓王國塔。