金光燦燦，搖頭擺尾，一條“河豚”躍出水面—這個黃銅披身的巨型雕塑，是江蘇揚中的新地標，也是今天開幕的第八屆江蘇省園博會的重要標志。僅就其本身的設計而言，足以引人注目乃至贊嘆。然而，不同的聲音在于，傾注7000萬元巨資興建這樣一個地標，真的值嗎？有網(wǎng)友直言，在中央八項規(guī)定、厲行節(jié)約等要求和精神下，與“面子工程”相比，民生實事才更加緊迫。
快報探訪“新地標”正申報吉尼斯世界紀錄
“黃銅河豚”其實是個景觀塔，因而又被稱作河豚塔，位于揚中園博園的西沙島上。昨天，現(xiàn)代快報記者坐船上島，來到了塔下。
好一個大家伙！眼前這只巨型“河豚”栩栩如生，兩只圓滾滾的眼睛望向北方，夕陽照射在魚鱗狀銅片上，通體閃閃發(fā)光，乍看又像一尾“大金魚”。河豚肚子下方還有幾個大字：“中國河豚島·揚中”。
“這個塔，最大亮點就是造型。”河豚塔項目經(jīng)理陸建新一邊指著這只“河豚”，一邊向記者介紹說，這只“河豚”長90米，寬44米，高62米，是對著河豚標本，按比例放大設計建造的。整個建筑重約2100噸，外表由8920塊銅板片拼接而成。
“河豚”距地面42米，相當于15層樓那么高。今后游客可以乘電梯直達它肚子里的觀景平臺。
昨天，快報記者鉆進“河豚”的肚子看了個究竟。原來，里面完全是空的，主要靠各種鋼結(jié)構(gòu)支撐，尤其在魚頭、魚尾位置，更是密密麻麻布滿了鋼管。觀景平臺位于“河豚”的肚子中間，面積大約有1300平方米，相當于一個籃球場那么大。站在平臺上，透過任何一個空隙，都可以窺見西沙島周邊的景色，還可以看到對岸的主副場館。
而到了晚上，隨著外部LED燈光設備的開啟，島上的這只“河豚”還會變色。開園期間，這里將是燈光秀和煙火秀的重要場地。
根據(jù)官方的介紹，河豚塔目前是國內(nèi)最大的異形鋼結(jié)構(gòu)城市雕塑，體積則創(chuàng)下世界之最，正在申報吉尼斯世界紀錄。
項目背后設計施工未采用招投標模式
昨天，現(xiàn)代快報記者在現(xiàn)場看到，河豚塔的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，工人們正在忙著收拾地上的腳手架、鋼板等。而這個項目推進的速度，也不得不讓人驚嘆。
今年3月份，河豚塔打下第一根樁；4月底開始混凝土澆筑，耗時僅6個月。而如此規(guī)模的一項工程，從動意到規(guī)劃、設計、施工，總共還不到一年。
據(jù)揚中市政園林工程處副主任翟駿介紹，去年9月，在園博園區(qū)的整體規(guī)劃建設中，與主副場館相對的西沙島一眼望去空空蕩蕩比較蒼涼，市里便考慮在島上建設一處標志性景觀，一來可以與園博園主副場館“對景”，二來以此為龍頭，帶動今后全島的開發(fā)。
于是，去年12月份啟動了河豚塔的設計工作。
不過，記者查詢揚中規(guī)劃局等網(wǎng)站，并未看到西沙島及河豚塔項目的有關公示。其次，河豚塔項目也并未采用招投標的建設模式。對此，翟駿表示，是因為“不需要”、“也招不起來”。他說，河豚塔的設計施工難度是非常大的，采用的理念和技術水準非常高。
而最終承接了河豚塔項目的，是同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院。據(jù)翟駿介紹，之所以選擇該學院，因為此前揚中市政府的大樓也是他們的方案，“雙方有過合作”。
盡管河豚塔的項目并未采用招投標形式，但揚中市領導于9月17日在對媒體記者介紹園博會籌辦情況時卻表示，“所有工程嚴格執(zhí)行招投標、政府采購、權力節(jié)點報告等制度……”
昨天，現(xiàn)代快報記者也試圖聯(lián)系同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院，據(jù)揚中方面的介紹，該學院不但是河豚塔的設計單位，還是“總包”，承擔了從設計到施工等整個項目，并由該學院副院長黃一如教授親自擔綱。
遺憾的是，無論是電話還是短信，黃教授均未回復。
成本調(diào)查7000萬元的造價是高是低
這條巨型“河豚”一亮相，便引起網(wǎng)上熱議，而“河豚”的造價更成為大家討論的焦點。
此前有報道稱，總體造價為8000萬元。但翟駿、陸建新等工程管理人員均表示，目前河豚塔尚未最后完工，預計7000萬元左右。且這并非河豚本身的造價，還包括周邊配套設施的成本。“比如，碼頭要修，從碼頭到這里的路也要修，未來在塔的下面還要建花壇，使用電梯要建配電房，此外還有排水系統(tǒng)等等。”
那么，7000萬元的總體造價是高是低，又該如何看待？現(xiàn)代快報記者采訪了建筑界、雕塑界人士，結(jié)合河豚塔項目方的介紹，算了一筆賬：
根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，河豚塔總重2100噸，而這其中主要的重量并非黃銅。
“銅的用量是85噸。”上海迪蒙幕墻工程技術公司負責該項目的銅片，其項目經(jīng)理石敏慧表示，將近9000塊銅片沒有一塊是一模一樣的。而黃銅的價格，記者查詢了阿里巴巴等網(wǎng)站的最新價格，約為4萬元一噸。也就是說，85噸黃銅的總價約340萬元。
這只“河豚”身上使用最多的材料是鋼。“主要靠鋼構(gòu)件、桿件支撐整個建筑。”負責鋼結(jié)構(gòu)制造的南通中匯重工有限公司工程質(zhì)量技術部項目經(jīng)理陳玉章表示，差不多用了1700噸鋼，具體的造價則不太清楚。記者同樣查詢了9月25日上海鋼材市場的最新行情，角鋼、槽鋼、工字鋼、鍍鋅鋼管的平均價格為每噸4000元左右。測算下來，鋼材的總價約為680萬元。
不過，一位業(yè)內(nèi)人士則對近2000噸鋼材的用量提出了問號，這么多鋼材至少要裝33節(jié)火車皮，就算河豚塔施工損耗再大，也讓人存疑。
主要的材料成本，黃銅和鋼材加起來共約1020萬元。這一數(shù)字，離7000萬元的總造價相去甚遠。不過，確實還有以下成本有待核算：一是混凝土等其它材料成本，以及異形構(gòu)造導致的高損耗；二是加工及施工成本；三是周邊配套設施等。當然，還有一個成本也很重要，即設計費用。
至于上述這些費用在另外的近6000萬元造價中是如何組成的，記者尚未能了解到。不過，一份報告顯示，揚中市審計局對園博園工程進行了全程跟蹤審計。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至今年6月份，通過跟蹤審計累計為工程節(jié)約資金12835萬元，“其中，河豚塔外表皮認價，審計節(jié)約資金1122萬元。”即便如此，河豚塔項目中是否還有水分，也有待進一步公開。
熱議
巨資建地標，值嗎
其實，本屆園博會也不乏節(jié)儉之舉。例如，今天的開幕式只有半小時，閉幕式則取消大型演出，僅此一項便可節(jié)約600萬元。然而，這只“史上最貴河豚”的7000萬造價，卻讓這些節(jié)儉之舉變得微不足道。
這樣一個巨型“地標”，也因此引發(fā)了不小的爭議。一種聲音認為，揚中本來就是中華河豚之鄉(xiāng)，河豚塔的建設，有利于提高城市的品牌形象，促進城市的發(fā)展，且能夠為市民創(chuàng)造更好的休閑空間。而相反的聲音則認為，打造城市形象不一定非得花巨資建這樣一個實用性并不高的建筑，例如網(wǎng)友“@四十有惑869”吐槽說：“太湖、陽澄湖邊是否也要樹個大螃蟹呢？”
還有網(wǎng)友則認為，中央去年12月就出臺了八項規(guī)定，倡導厲行節(jié)約、反對浪費和面子工程，而當時河豚塔項目并沒有真正進入施工建設階段，且“河豚”在某種意義上恰好是公款吃喝的代名詞。此后中央出臺的有關六項禁令、禁止政府機關新建樓堂館所等政令，其精神也都一脈相承。更何況，當前最迫切的不是城市景觀這類形象工程，而是民生實事。正如網(wǎng)友“@小王大偉”的評論：“身為納稅人，更希望這筆錢用于污染防治、關愛貧困兒童等民生問題上。我們其實沒有那么富，不需要去刻意制造這些意義不大的世界之最。”
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