備受各界關(guān)注的臨沂非居民天然氣價調(diào)整方案，將于本周內(nèi)見分曉了。13日，27位來自燃?xì)夤尽⑾M(fèi)者及相關(guān)部門的代表，圍繞非居民天然氣價調(diào)多少、如何調(diào)，展開了激烈的爭論。會上市物價局曬出普漲和存、增量氣區(qū)別對待兩套初審方案供代表們討論。
據(jù)了解，臨沂市現(xiàn)行的非居民天然氣和車用天然氣銷售價格，是2010年10月制定的，分別為每立方米3.00元和3.80元，此價格已較2010年前每立方米提高了0.30元和0.80元。
根據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)規(guī)定，自2013年7月10日起提高中石油管道(銷售)分公司山東境內(nèi)冀寧線天然氣門站價格，我市燃?xì)夤旧嫌钨徺I的存量氣、增量氣門站價均已應(yīng)聲上漲。而依據(jù)成本監(jiān)審，2012年度我市非居民天然氣平均供氣成本為每立方米2.50元，車用天然氣平均供氣成本為每立方米3.26元。實(shí)施存量氣、增量氣區(qū)分政策及上游價格調(diào)整后，非居民天然氣購氣費(fèi)用每立方米平均上漲0.50元、車用天然氣購氣費(fèi)用平均上漲0.57元，加上采購成本上升帶來的運(yùn)輸成本、稅費(fèi)支出上升等因素影響，成本已高于我市現(xiàn)行銷售價格，形成了價格倒掛。
與會代表中部門及工業(yè)用戶普遍贊成第一套普漲的方案，但認(rèn)為漲幅不宜過大；燃?xì)夤敬韯t傾向于存、增氣區(qū)別對待的第二套方案，卻也擔(dān)心增量氣漲幅過高會影響新客戶開拓，同時盈利性學(xué)校、外包的食堂以及燃?xì)獗趻鞝t等區(qū)別對待；而出租公交代表則希望運(yùn)價調(diào)整能及時跟進(jìn)，或與油改氣私家車主區(qū)別對待，享受存量氣較優(yōu)惠價格，并出臺舉措破解加氣難……
討論結(jié)束，市物價局局長鄒際國表示，會后將結(jié)合各方建議對調(diào)價初審方案進(jìn)行完善，在報市政府批準(zhǔn)后，于本周內(nèi)公布執(zhí)行。
出租公交代表： 出租運(yùn)營費(fèi)不跟進(jìn)，的哥運(yùn)營壓力大
金鷹安順出租車公司代表：每年最少多花4000元
如果按照方案中車用天然氣銷售價格每立方上調(diào)0.5元算，調(diào)整后的車用天然氣將達(dá)到每立方4.3元，如果是單班出租車，每天用氣量大約100元左右，按照每年工作10個月算，合計上漲4000元；如果夫妻倆輪班開出租，每天加氣費(fèi)140元，算起來全年就得多花5400元，如果是兩班倒多付出的燃?xì)赓M(fèi)就更多了，每年至少要多花6000元加氣。
出租車司機(jī)無論是工作強(qiáng)度還是工作時間都與收入不對等，他們的工作實(shí)際上還是屬于服務(wù)民生，建議對出租車加氣暫不調(diào)價，或者等多年未調(diào)的出租車運(yùn)營價格調(diào)價后，再對出租車加氣進(jìn)行調(diào)價。
市交通局代表：公交車補(bǔ)助也應(yīng)增加
車用燃?xì)獾恼{(diào)價對于我市的公交車來說，無疑再次增加了負(fù)擔(dān)。我市公交車大部分都已改用了相對環(huán)保的天然氣作為燃料，年消耗量巨大，而且?guī)缀跄昴甓紩徺I新車，天然氣價格上調(diào)后根本承受不起。
如果上調(diào)天然氣價格，那么市政府對于公交車的補(bǔ)助也應(yīng)該相應(yīng)增多，或者采用公交車票價與燃料價格聯(lián)動的機(jī)制，出租車也是如此，運(yùn)營費(fèi)用與燃料費(fèi)用采用聯(lián)動，才不至于讓公交公司或出租車司機(jī)獨(dú)立承擔(dān)天然氣漲價造成的額外支出。
金盾出租車公司代表：出租司機(jī)不該獨(dú)自承擔(dān)
我市2003年出租車的起步價為5元，加上1元的燃油附加費(fèi)，到了2005年取消了燃油附加費(fèi)，出租車起步價變?yōu)?元。從2005年至今，9年時間內(nèi)出租車起步價未調(diào)整，這9年間市民生活改善明顯，物價上漲更明顯，但出租車司機(jī)的收入幾乎沒變化。如果天然氣調(diào)價是勢在必行，我覺得出租車運(yùn)營價格調(diào)價也是迫在眉睫。
天燃?xì)鉂q價的這部分費(fèi)用不應(yīng)該由出租車司機(jī)獨(dú)立承擔(dān)，市政府、燃?xì)夤径紤?yīng)該參與進(jìn)來，共同來承擔(dān)。
