下月起，青島至杭州有了直達(dá)列車了。記者從青島火車站了解到，自8月1日起，青島火車站將調(diào)整列車運(yùn)行圖，增開青島-杭州東、青島-武漢兩對(duì)高鐵列車。青島至杭州全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)43分，結(jié)束了青島至杭州沒有直達(dá)列車的歷史。與此同時(shí)，時(shí)隔3年，青島至武漢再開高鐵，全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)04分。至此，青島已實(shí)現(xiàn)與全國(guó)八大城市的高鐵互通。此外，記者昨日下午登錄12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，按照目前網(wǎng)絡(luò)訂票20天的預(yù)售期，青島至武漢車次高鐵票已經(jīng)開售，票價(jià)分為三個(gè)檔次，商務(wù)座為1508元、一等座713元，二等座為489元，與同時(shí)段航空班次票價(jià)相比，二等座票價(jià)比較便宜，而一等座票價(jià)則略高于部分打折機(jī)票。記者采訪了解到，目前航空公司與汽車站針對(duì)此次火車調(diào)圖均還未做出反應(yīng)，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著此次濟(jì)南鐵路局開通杭州、武漢直達(dá)列車，或?qū)⒁l(fā)鐵、公、機(jī)三大交通出行方式新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

高鐵直通八大城市

據(jù)悉，青島至杭州此前一直沒有直達(dá)列車，青島市民要想坐火車去杭州比較“繞”，可選擇的中轉(zhuǎn)線路比較多，比較快捷的方式則是先坐高鐵到上海，再?gòu)纳虾＾D(zhuǎn)乘高鐵到杭州，運(yùn)行時(shí)間大約不到8個(gè)小時(shí)，而此次調(diào)圖，最大的喜訊就是增開青島-杭州東高鐵列車1對(duì)。

據(jù)了解，青島至杭州東G256/3次，青島站14:37開，濰坊15:45到15：48開，青州市16:09到16：10開，淄博16:29到16：30開，濟(jì)南17:18到17：22開，曲阜東18:00到18：02開，徐州東18:39到18:41開，南京南19:55到19：58開，宜興20:32到20：34開，湖州20:51到20：53開，德清21:05到21：07開，21:20到達(dá)杭州東站，全程運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)43分。杭州東至青島G254/5次，杭州東7：00開車，14:17到達(dá)青島站。不過，昨日記者登錄12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，青島至杭州東的高鐵信息暫未在該網(wǎng)站顯示，經(jīng)停站點(diǎn)及票價(jià)信息目前尚不清楚。與此同時(shí)，時(shí)隔3年，青島至武漢再開高鐵，全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)04分。

據(jù)了解，青島至武漢、杭州兩地的直達(dá)高鐵開通以后，青島將實(shí)現(xiàn)與北京、上海、天津、合肥等國(guó)內(nèi)八大城市的高鐵互通，這標(biāo)志著通過現(xiàn)已建成的高速鐵路網(wǎng)，我市與國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市之間的交通已經(jīng)變得更加完善和便捷。

新一輪價(jià)格戰(zhàn)

記者昨日下午登錄12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，按照目前網(wǎng)絡(luò)訂票20天的預(yù)售期，青島至武漢車次高鐵票已經(jīng)開售，票價(jià)分為三個(gè)檔次，商務(wù)座為1508元、一等座713元，二等座為489元。

同時(shí)，記者從去哪兒網(wǎng)查詢獲悉，同樣是在八月上旬，青島至武漢每天開行的航班共有30多班次，價(jià)格從500多元到1100多元不等。記者算了一筆賬，如果選擇乘坐飛機(jī)前往武漢，票價(jià)最低的航班大約為540元左右，加上160元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)跟燃油費(fèi)后，總的價(jià)格大約為700元左右，與乘坐高鐵一等座的價(jià)格不相上下。通過對(duì)比后記者了解到，與同時(shí)段航空班次票價(jià)相比，二等座票價(jià)比較便宜，而一等座票價(jià)則略高于部分打折機(jī)票。

火車站開通杭州武漢兩條直達(dá)線路會(huì)對(duì)航空運(yùn)輸以及汽車運(yùn)輸有什么影響呢？記者相繼撥打了市內(nèi)幾家航空票務(wù)公司電話，公司工作人員告訴記者，目前各大航空公司都沒有針對(duì)火車開通直通武漢高鐵做出相應(yīng)的措施。“8、9月份屬于高峰期，目前票價(jià)以及航班班次方面基本不會(huì)有太大變化。”一位航空票務(wù)公司的工作人員告訴記者，隨著暑運(yùn)高峰期過后，各大航空公司有可能調(diào)整前往武漢的相應(yīng)班次。

而在汽車方面，青島汽車總站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前每天有一趟發(fā)往武漢的客車，每天下午3:30發(fā)車，第二天早上10左右到達(dá)。記者了解到，該趟列車的票價(jià)為366元，相對(duì)于高鐵二等座便宜123元。“目前我們還沒有收到集團(tuán)調(diào)整該班次的通知，所以短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有什么變化。”汽車總站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

隨后記者采訪了幾位旅客，不少旅客告訴記者，如果時(shí)間允許，會(huì)選擇乘坐高鐵出行。“每年暑假回家都是乘坐普快，時(shí)間長(zhǎng)不說，人還特別多。”就讀于武漢科技大學(xué)的大三學(xué)生周晶告訴記者。她表示，青島開通直達(dá)武漢的高鐵之后，自己會(huì)選擇乘坐高鐵。此外，還有部分市民告訴記者，如果是淡季，自己會(huì)選擇乘坐飛機(jī)出行，旺季時(shí)則會(huì)選擇乘坐高鐵。有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著此次火車站開通杭州、武漢兩趟直達(dá)列車，在讓旅客出行有了更多選擇的同時(shí)，也或?qū)⒁l(fā)三大交通運(yùn)輸方式新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

多趟普快列車重返膠濟(jì)線

目前，膠濟(jì)客運(yùn)專線上每天運(yùn)行著29趟動(dòng)車組列車和約20趟普通列車，運(yùn)能緊張。為解決此局面，濟(jì)鐵對(duì)膠濟(jì)客專、膠濟(jì)、藍(lán)煙等線部分旅客列車運(yùn)行路徑、時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整。第一階段，自7月20日始發(fā)站起，濟(jì)南-威海K8263次、威海-濟(jì)南K8264次、青島-菏澤5022/3次、菏澤-青島5024/1次旅客列車，在濟(jì)南東-高密（即墨）間由膠濟(jì)客專調(diào)整至膠濟(jì)線運(yùn)行。第二階段,自8月1日（部分自7月31日）始發(fā)站起，青島-西寧西K172/3次、西寧西-青島K174/1次、青島-銀川K1286/7/6次、銀川-青島K1285/8/5次也調(diào)整至膠濟(jì)線運(yùn)行。這些列車將調(diào)整部分辦理客運(yùn)營(yíng)業(yè)站及運(yùn)行時(shí)刻，但全程運(yùn)行時(shí)間基本保持不變。

利用運(yùn)行線路調(diào)整釋放的運(yùn)能，自8月1日始發(fā)站起，杭州東-濟(jì)南西G254次、濟(jì)南西-杭州東G253次、武漢-濟(jì)南西G258次、濟(jì)南西-武漢G257次直通動(dòng)車組旅客列車延長(zhǎng)至青島始發(fā)終到，車次分別改為G254/5次、G256/3次、G258/9次、G260/57次，延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)濟(jì)滬聯(lián)絡(luò)線、膠濟(jì)客專運(yùn)行,并增加淄博、濰坊等站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

調(diào)整后，膠濟(jì)客運(yùn)專線運(yùn)行高鐵動(dòng)車組列車31對(duì)、普通旅客列車31對(duì)，膠濟(jì)線運(yùn)行普通旅客列車4對(duì)。這次調(diào)整釋放了膠濟(jì)客運(yùn)專線的運(yùn)輸能力,增加了青島-杭州、青島-武漢的高鐵列車,結(jié)束了青島沒有到杭州直達(dá)列車的歷史。