13日，記者從京滬高速公路臨沂管理處魯蘇省界收費(fèi)站了解到，目前魯蘇省界收費(fèi)站啟用了綠通自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綠通車輛自動(dòng)檢測(cè)。這是我市首個(gè)綠通自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備試點(diǎn)單位，是全省應(yīng)用的第二部綠通自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，該系統(tǒng)用于運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“綠色通道”時(shí)，能夠大大提高車輛通過速度，平均單車通過時(shí)間控制在1分鐘之內(nèi)。
據(jù)魯蘇省界收費(fèi)站的工作人員介紹，魯蘇省界收費(fèi)站車流量非常大，平均每天通過“綠色通道”的車輛就有500余輛，最高峰時(shí)通過“綠色通道”的車輛更是超過1000輛，這導(dǎo)致了人工查驗(yàn)綠色通道車輛任務(wù)十分繁重。“檢查一輛車的時(shí)間少則三五分鐘，多則二十多分鐘，一旦駕駛員不配合工作，車輛通行的時(shí)間更久。”一名工作人員說。新啟用的“綠檢”系統(tǒng)，車輛從進(jìn)入檢測(cè)車道到車輛檢查放行時(shí)間不到1分鐘就能完成，通過成像系統(tǒng)掃描能快速、清楚、準(zhǔn)確地辨別拉運(yùn)貨物的種類、形狀，是否屬于綠色通道免費(fèi)范圍，是否混裝及拉運(yùn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品總量是否超過百分之八十，有效提高了車輛查驗(yàn)準(zhǔn)確率和通行速度，避免了運(yùn)鮮車作假行為的發(fā)生。
告別人工驗(yàn)貨 效率大大提高 檢測(cè)一輛車用不了一分鐘
13日，記者來到京滬高速臨沂處魯蘇省界收費(fèi)站，與之前相比，收費(fèi)站開通了綠色通道專用道口，在檢測(cè)等待區(qū)可以看到一個(gè)約5米高白色的正方體，當(dāng)車輛行駛過后，系統(tǒng)基于射線輻射成像原理，對(duì)被檢測(cè)物體的密度進(jìn)行掃描和輻射，由于被檢測(cè)物體不同，其密度也各不相同，呈現(xiàn)在電腦屏上的波動(dòng)圖的特點(diǎn)也不同，工作人員以此來判斷車輛的檢測(cè)情況。
“由于剛開始接觸系統(tǒng)，我現(xiàn)在只能通過圖像辨別蘋果和黃瓜，其他的還得多鍛煉。”魯蘇省界收費(fèi)站的收費(fèi)員張麗梅告訴記者，在之前培訓(xùn)學(xué)習(xí)的時(shí)候，老師表示只要平時(shí)多練習(xí)，可以直接從圖像上辨別貨物的種類以及是否混裝等情況。
魯蘇省界收費(fèi)站副中隊(duì)長(zhǎng)謝春華向記者介紹，以前，每次上班驗(yàn)貨員都是3個(gè)人，一個(gè)班12個(gè)小時(shí)輪流驗(yàn)貨，由于當(dāng)時(shí)綠色通道并不是專用道口，驗(yàn)貨要求至少抽驗(yàn)三個(gè)點(diǎn)以上，驗(yàn)貨結(jié)束還要拍照，因此每次驗(yàn)貨不僅要幾個(gè)道口來回奔跑，而且還要在驗(yàn)貨時(shí)上躥下跳。
新安裝的檢測(cè)系統(tǒng)不但大幅提高了查驗(yàn)的速度，而且減少了綠通車輛蒙混過關(guān)的幾率。“對(duì)于混裝車輛，過去通過車輛的四個(gè)邊角檢測(cè)，無法分辨貨車的中間部位是否有混裝的貨物，這也造成人工驗(yàn)貨有一定盲區(qū)，這些問題現(xiàn)在都不會(huì)存在了。”收費(fèi)站工作人員表示。
在采訪時(shí)，拉著甜瓜的冀籍貨車駕駛員邵師傅一邊等待拿卡，一邊和記者聊起這個(gè)新儀器。“我聽說收費(fèi)站換了新儀器，可以不用人工驗(yàn)貨了，今天試了一下，果然都是高科技，省時(shí)省力的，不到一分鐘我就能通過收費(fèi)站，比過去方便多了！”邵師傅表示。
