今天上午，隨著一輛輛新開通的K167路公交車駛出濟(jì)南西客站公交樞紐，我市首個真正意義上的公交樞紐正式啟用。濟(jì)南西客站公交樞紐集快速公交(BRT)、常規(guī)公交、支線公交、旅游公交等多種公交形式于一體，全面建成完善后，可實(shí)現(xiàn)與高速鐵路、軌道交通、長途客運(yùn)、出租汽車、社會車輛等多種交通方式的緊密銜接與換乘，成為濟(jì)南西部城區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)的重要支撐。

西客站公交樞紐位于西客站東廣場南側(cè)，占地34畝，建筑面積約2700平方米，投資約1.4億元，地下一層乘客集散中心3500平方米。工程2010年5月開工，經(jīng)過20個月的建設(shè)，目前已基本建成并具備使用條件。

濟(jì)南西客站公交樞紐內(nèi)設(shè)置乘客服務(wù)調(diào)度指揮中心、車隊(duì)辦公區(qū)、發(fā)車區(qū)、下客區(qū)、待發(fā)區(qū)、車輛保潔區(qū)和安檢區(qū)等功能區(qū)域。公交車從位于日照路的公交樞紐東側(cè)入口進(jìn)入公交樞紐待發(fā)區(qū)，常規(guī)公交車和BRT公交車各占一個車道，待乘客從下客區(qū)下車后，公交車向左轉(zhuǎn)入發(fā)車區(qū)。從高鐵西站出站口走出的旅客可以從廣場地下通道進(jìn)入發(fā)車區(qū)，通過地下通道內(nèi)設(shè)立的站牌提示進(jìn)入4個站臺，其中1站臺為BRT專用道。記者看到，每個站臺上都有4處港灣式停車點(diǎn)，間隔比較適當(dāng)，這樣各條線路公交車在站點(diǎn)內(nèi)?？繒r，不會互相影響。

“目前只有K167路在公交樞紐內(nèi)?？堪l(fā)車，往后會吸納越來越多的公交線路。”市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西客站公交樞紐發(fā)車區(qū)可實(shí)現(xiàn)6條BRT線路、12條常規(guī)公交線路同時發(fā)車，待發(fā)區(qū)正常情況下可同時經(jīng)停6輛18米長的公交車，20輛12米長的公交車。據(jù)了解，濟(jì)南西客站內(nèi)目前擁有K156、K157兩條公交線路，停靠濟(jì)南西客站西廣場，加上今天開通的K167路，西客站區(qū)域內(nèi)已經(jīng)有了3條公交線路。“下一步還會陸續(xù)增開新的線路，現(xiàn)在計(jì)劃新開兩條BRT線路，具體時間要根據(jù)西部城區(qū)還有緯十二路等市區(qū)公交專用道的修建進(jìn)度確定”，該負(fù)責(zé)人表示，今后從西客站公交樞紐發(fā)出的公交線路可覆蓋西部城區(qū)、主城區(qū)及濱河新區(qū)，途經(jīng)北園大街、經(jīng)一路、經(jīng)四路、經(jīng)七路、經(jīng)十路等主要客流走廊，該樞紐將成為我市最重要的公交線路集中場站之一。

隨著公交樞紐的正式啟用，濟(jì)南西客站場站一體化工程向前大大推進(jìn)了一步。在不久的將來，包括地鐵1、6號線預(yù)埋工程、送站高架橋工程、出租車道工程、T型廣場(禮樂廣場)、廣場南區(qū)綜合體、廣場北區(qū)綜合體等多個組成部分將陸續(xù)建成。位于廣場南區(qū)綜合體內(nèi)的公交樞紐將與西站高鐵、軌道交通、出租車等形成良好互動與循環(huán)，共同實(shí)現(xiàn)“零換乘”理念。