臨沂客運發(fā)展見證城市變遷 市民出行更方便
“臨沂汽車客運南站開業(yè)后，沂南老家的父母來臨沂就方便多了。我家住在羅莊，以后再也不用跑總站接送父母了。”隨著城市不斷發(fā)展，客運站的變遷直接關(guān)系到老百姓的生活。近日，備受市民期待的臨沂汽車客運南站即將正式運營，與此同時，無論是市區(qū)還是縣城，老舊的汽車站都在遠離大家的視野，現(xiàn)代化的汽車站已經(jīng)走進人們的生活。每當(dāng)看到嶄新氣派的新站，總能勾起不少人對老車站的回憶。
定額車票 定格回憶中
現(xiàn)在往售票口一站，只要有目的地，流水發(fā)車隨時可以走，一張車票幾十秒就能遞到乘客手中，而這一幕，在上世紀(jì)八十年代，是想都不敢想的事情。
1984年參加工作的吳麗云對上世紀(jì)八十年代末的車票印象深刻。吳麗云告訴記者，過去售票員的工作太繁瑣了，不僅有定額車票，還有1元到10元不等的零票用于近途，還要記錄每一班次售票情況。“那時候一個班次一張紙，賣一張票，就在那張紙上打一個勾，賣票是純手工的工作。”吳麗云回憶道。
二十多年前的車站班線，東到青島、西到兗州、南到徐州、北到泰安。那時從臨沂出遠門，要坐汽車到周邊城市再轉(zhuǎn)火車。
1991年春運，臨沂市開始電腦售票、檢票，雖然電腦遠不及現(xiàn)在的系統(tǒng)這么高端，但是電腦售票的舉措著實讓臨沂客運的工作提升了一個檔次。“剛開始實行電腦售票時，覺得我們售票工作一下子現(xiàn)代化了，好像迎來了一個新的時代。”吳麗云回憶說。
私營車增多，市場在發(fā)展中逐漸混亂
1995年改革，一些有經(jīng)濟頭腦的人開始經(jīng)營私家客車，私營客車增多，讓客運市場也逐漸“熱鬧”起來。小車站多了，一時間市場在發(fā)展壯大，同時客運市場的混亂狀態(tài)也逐漸凸顯。
據(jù)多年從事客運工作的賈洪波介紹，1995年至2005年期間，客運市場出現(xiàn)公私客車同時存在的狀態(tài)，為了能謀取最大利益，私家車超載超員、隨時上下客、搶客等情況成為越來越普遍的現(xiàn)象。
“記得那時候經(jīng)常會遇到兩個同一路線的車，為了搶一位乘客而吵罵，甚至還會動手，市場越來越混亂，車輛的各種情況難以監(jiān)管到位。”賈洪波說。
除了市場混亂，駕駛員更關(guān)心的是行駛路線。據(jù)從事運營工作19年的駕駛員劉樹志回憶，2000年時，跑南京的班線根本沒有高速，全程都是普通公路，早上8點發(fā)車的話，要晚上6點才能到達，“十年前，跑一趟南京將近10個小時，到南京住下，第二天才能返程?，F(xiàn)在有了高速公路，到南京也就6個小時，有的車輛還能當(dāng)天跑個來回呢。”說起路線，劉樹志感慨良多。
設(shè)施越來越現(xiàn)代化，出行越來越方便
說起臨沂汽車站，很多人首先想到的就是位于市區(qū)解放路與通達路交會處，也就是在過去幾十年中臨沂人常掛在嘴邊的“老車站”。
2006年10月，臨沂汽車客運總站搬遷后，老汽車站改為隆達換乘中心。2007年12月1日，臨沂汽車客運總站正式啟用，隨著規(guī)模的擴大和管理的提升，客運市場也得到了整合，市場秩序逐漸規(guī)范起來。“從2007年開始整合私家營運車，小車站逐漸消失，客運市場開始了規(guī)范化運作。”賈洪波介紹說。
老駕駛員劉樹志回憶起從業(yè)19年來的點滴，營運車輛從1993年的老“飛燕”到2011年的“歐洲之星”，期間車輛升級換代了4次，而自己跑過的路線有36條之多。
“車輛越換越高級、服務(wù)越來越人性化、路況越來越好、乘客和駕駛員素質(zhì)也越來越高。其實這十多年下來，變化太多了，感觸最深的就是隨著管理的智能化、設(shè)施的現(xiàn)代化，市民的出行越來越方便。”劉樹志表示。
老車站成為記憶，客運發(fā)展見證城市變遷
“一直只關(guān)注臨沂市區(qū)的車站搬遷，原來現(xiàn)在縣區(qū)的車站也在悄悄改變，一座座新車站拔地而起，讓很多外來客人刮目相看。”最近常去縣區(qū)出差的王磊對記者說。
2007年，臨沂汽車客運總站正式啟用；2009年，臨沭汽車站新站啟用；2010年，郯城汽車站新站啟用；2011年，沂水汽車站投入運營；2012年年底，費縣汽車站新站也將竣工投產(chǎn)。
目前，全市共有客運企業(yè)23家；公交線路（含城鄉(xiāng)公交）128條，公交車（含城鄉(xiāng)公交）2165臺；道路客運班線612條，班線客車3079臺；旅游包車126臺。高、中、普客車比例達到41:48:11。全市共有一級客運站3處，二級站10處，三級以下客運站161處，站點棚、牌5810處，全市行政村通客車率達到96%。
臨沂汽車客運的不斷發(fā)展，也見證著臨沂這座城市的變遷。隨著新站的相繼使用，臨沂客運市場也必將更加規(guī)范更加現(xiàn)代，而老車站的影子，也將逐漸成為人們的記憶。
新聞鏈接
1949年5月，臨沂汽車站建立，地址設(shè)在臨沂城南門里路西老當(dāng)鋪院內(nèi)。由于年久失修，原貌已不復(fù)存在。
1951年，汽車站第一次搬家，搬至位于現(xiàn)在市展覽館附近，青龍河南面一帶。當(dāng)時車站面積很小，車輛不多，只能算是發(fā)車點。
1952年，車站再次搬家，搬到現(xiàn)在的解放路東段大白果樹附近。
此后的1954年、1960年、1963年，在這近10年內(nèi)，汽車站又陸續(xù)在臨沂城轉(zhuǎn)了三個地方。
1963年3月，汽車站搬至現(xiàn)在的通達路與解放路交會處，此時汽車站成為臨沂城的焦點。
1984年5月，經(jīng)歷過幾次搬遷的臨沂汽車站，最終在現(xiàn)在的解放路與通達路交會處的具有當(dāng)時時代特色的綜合性車站大樓落腳。
1991年，臨沂汽車站更名為臨沂汽車客運總站，作為當(dāng)時臨沂唯一的汽車客運站，有力地帶動了周邊商業(yè)區(qū)的發(fā)展，在一代人的記憶里，汽車站、西郊、溫州，這些名字是密不可分的。
2006年10月22日，臨沂汽車客運總站搬遷后，老汽車站改為隆達換乘中心，客流量大大減少，每天只有通往9縣的始發(fā)車。
2010年12月16日，隆達客運換乘中心搬遷至蘭山區(qū)北園路與通達路交會處南，解放路與通達路交會處隆達客運換乘中心舊址也隨即停止運營。
