12日中午，在火車站廣場(chǎng)公交車終點(diǎn)站，前來乘坐公交的市民對(duì)突然提高的票價(jià)感到疑惑。臨沂市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，票價(jià)上調(diào)1元，不是漲價(jià)，而是恢復(fù)原價(jià)。”

　　12日，在一輛K9路公交車的前門，記者看到車內(nèi)張貼了一份“溫馨提示”，上面寫有“夏季空調(diào)開放，票價(jià)上調(diào)一元”的字樣，而旁邊的公告中則寫有說明：“自2011年6月1日至2011年9月30日，所有空調(diào)公交車輛票價(jià)上調(diào)一元。”

　　隨后，記者乘坐K10路公交車從火車站出發(fā)，一直到沂蒙大樓站，一路上來共有16名市民乘車，司機(jī)張師傅毫無例外地一一提醒：“漲價(jià)了，現(xiàn)在2塊了。”

　　“怎么突然就漲了1塊錢？”“為什么沒有事先通知？”……在公交車上，乘客們紛紛議論。司機(jī)張師傅說，“從昨天早上開始到現(xiàn)在，不知道說了多少遍，提醒了多少次，還是有很多乘客對(duì)漲價(jià)一事頗為不解。”同時(shí)，多數(shù)公交車師傅表示，他們也是在10日早上發(fā)車時(shí)，才被臨時(shí)告知要漲價(jià)。

　　除了要耐心地向乘客解釋票價(jià)上漲，最大的問題是空調(diào)公交車價(jià)格上調(diào)后，公交車卻沒有全天開放空調(diào)的條件，這讓司機(jī)師傅在解釋的時(shí)候，顯得不夠給力。

　　記者了解到，以K10路公交車為例，從火車站出發(fā)，環(huán)城發(fā)往北城新區(qū)，一天6個(gè)環(huán)城班次需要消耗170-180度電量，如果開放空調(diào)，則要多消耗70度左右的電量。“一輛車最多充電230度左右，開放空調(diào)后，很多公交車可能會(huì)中途‘罷工’，而如果不開空調(diào)，票價(jià)上調(diào)又顯得不合理。”

　　12日下午，記者從臨沂市公交總公司了解到，此次票價(jià)上調(diào)涉及市區(qū)1路、K9、K10、13路等共400多輛公交車。

　　“票價(jià)上調(diào)1塊錢，不是漲價(jià)，是恢復(fù)原價(jià)。”據(jù)臨沂公交總公司辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人李先生介紹，早在2008年12月，市公交總公司執(zhí)行市物價(jià)局《關(guān)于對(duì)空調(diào)公交車輛票價(jià)的批復(fù)》，對(duì)K9路、K10路空調(diào)公交車的票價(jià)進(jìn)行調(diào)整，由原來的1元上調(diào)至2元。

　　“當(dāng)時(shí)考慮到只有20輛空調(diào)公交車，運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較小，票價(jià)很快就調(diào)回了1元。”李先生說，隨著空調(diào)交通車數(shù)量的逐漸增多，同時(shí)夏季的到來，乘客對(duì)車內(nèi)空調(diào)的需求迫切，使得公交車的運(yùn)營(yíng)成本逐漸增大。

　　本次漲價(jià)的公交線路：