來源：瑯琊新聞網(wǎng)

      近日，市區(qū)沂蒙路兩座過街天橋開工建設(shè)，引起了市民的關(guān)注，人們都盼望城市“立體交通”設(shè)施能夠有效緩解交通壓力。而位于蒙山大道與解放路交會處的我市第一座過街天橋，自建成至今都沒有得到很好的利用，已漸成“擺設(shè)”。對此，有市民呼吁，公共道路設(shè)施應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)和利用。
　　記者在蒙山大道與解放路交會處的過街天橋上看到，橋下車流、人流擁堵，橋上卻人跡罕至，而且橋上因無人清理而污物遍地，臭味難聞。是什么原因讓蒙山大道過街天橋受冷落呢？通過調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，行人“拒”走天橋的原因有多樣：有的市民稱，此處的過街天橋被龐大的廣告牌遮擋，不能引起過往行人的注意，而且“全包裹”的天橋走起來讓人沒有安全感；有的市民認(rèn)為，走天橋不如過馬路方便，還要上下樓梯太麻煩；還有的市民認(rèn)為，過街天橋污物遍地，環(huán)境惡劣；更有人認(rèn)為，天橋設(shè)計位置不合理……
　　6月26日早8點(diǎn)，記者在此觀察天橋行人通過情況時發(fā)現(xiàn)，在半個多小時內(nèi)，通過天橋的行人只有4名，且都是2人一起結(jié)伴通行的老年人。附近居民黃大媽表示，只有白天有伴的情況下她才會走過街天橋過馬路。黃大媽說：“一到晚上就有很多流浪人員聚集在橋上過夜，這些人隨意在橋上大小便不說，聽說還搶人東西。橋兩邊有廣告牌，路燈又不亮，走起來實(shí)在是不安全?！庇浾呖吹?，在橋面上到處是大小便留下的污漬，散發(fā)著惡臭，小廣告和隨手的涂鴉布滿了可以書寫的所有角落，還有一些線纜直接散落在橋面上。
　　過街天橋沒有充分利用，也給蒙山大道的交通安全帶來了隱患。過街天橋南150米處，就是銀雀山中心小學(xué)，每到上學(xué)、放學(xué)時，幾乎沒有學(xué)生通過過街天橋過馬路，而是在車流中艱難行走。由于家長、學(xué)生和來往車輛密集，此處的交通壓力也隨之加大。據(jù)蘭山交警大隊(duì)七中隊(duì)指導(dǎo)員李公波介紹，蒙山大道平峰時車流量是每小時2000至3000輛，高峰時能達(dá)到4000至5000輛。雖然為了引導(dǎo)市民走過街天橋，而在橋下馬路中間設(shè)置了隔離柵欄，但很久以來，幾乎沒有行人自覺走天橋，而是冒著危險翻越隔離柵欄。無奈，交警部門在學(xué)校門前的隔離柵欄處專門設(shè)立了可以供行人通行的人行橫道隔離樁。
　　“要使過街天橋得以更好地利用，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)天橋設(shè)施及環(huán)境衛(wèi)生的維護(hù)，撤掉遮擋天橋的巨型廣告牌。交警部門應(yīng)加強(qiáng)對行人的引導(dǎo)，使行人自覺利用這一道路交通設(shè)施?！笔忻窭钕壬莱隽藦V大市民的心聲。

近日，市區(qū)沂蒙路兩座過街天橋開工建設(shè)，引起了市民的關(guān)注，人們都盼望城市“立體交通”設(shè)施能夠有效緩解交通壓力。而位于蒙山大道與解放路交會處的我市第一座過街天橋，自建成至今都沒有得到很好的利用，已漸成“擺設(shè)”。對此，有市民呼吁，公共道路設(shè)施應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)和利用。
　　記者在蒙山大道與解放路交會處的過街天橋上看到，橋下車流、人流擁堵，橋上卻人跡罕至，而且橋上因無人清理而污物遍地，臭味難聞。是什么原因讓蒙山大道過街天橋受冷落呢？通過調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，行人“拒”走天橋的原因有多樣：有的市民稱，此處的過街天橋被龐大的廣告牌遮擋，不能引起過往行人的注意，而且“全包裹”的天橋走起來讓人沒有安全感；有的市民認(rèn)為，走天橋不如過馬路方便，還要上下樓梯太麻煩；還有的市民認(rèn)為，過街天橋污物遍地，環(huán)境惡劣；更有人認(rèn)為，天橋設(shè)計位置不合理……
　　6月26日早8點(diǎn)，記者在此觀察天橋行人通過情況時發(fā)現(xiàn)，在半個多小時內(nèi)，通過天橋的行人只有4名，且都是2人一起結(jié)伴通行的老年人。附近居民黃大媽表示，只有白天有伴的情況下她才會走過街天橋過馬路。黃大媽說：“一到晚上就有很多流浪人員聚集在橋上過夜，這些人隨意在橋上大小便不說，聽說還搶人東西。橋兩邊有廣告牌，路燈又不亮，走起來實(shí)在是不安全。”記者看到，在橋面上到處是大小便留下的污漬，散發(fā)著惡臭，小廣告和隨手的涂鴉布滿了可以書寫的所有角落，還有一些線纜直接散落在橋面上。
　　過街天橋沒有充分利用，也給蒙山大道的交通安全帶來了隱患。過街天橋南150米處，就是銀雀山中心小學(xué)，每到上學(xué)、放學(xué)時，幾乎沒有學(xué)生通過過街天橋過馬路，而是在車流中艱難行走。由于家長、學(xué)生和來往車輛密集，此處的交通壓力也隨之加大。據(jù)蘭山交警大隊(duì)七中隊(duì)指導(dǎo)員李公波介紹，蒙山大道平峰時車流量是每小時2000至3000輛，高峰時能達(dá)到4000至5000輛。雖然為了引導(dǎo)市民走過街天橋，而在橋下馬路中間設(shè)置了隔離柵欄，但很久以來，幾乎沒有行人自覺走天橋，而是冒著危險翻越隔離柵欄。無奈，交警部門在學(xué)校門前的隔離柵欄處專門設(shè)立了可以供行人通行的人行橫道隔離樁。
　　“要使過街天橋得以更好地利用，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)天橋設(shè)施及環(huán)境衛(wèi)生的維護(hù)，撤掉遮擋天橋的巨型廣告牌。交警部門應(yīng)加強(qiáng)對行人的引導(dǎo)，使行人自覺利用這一道路交通設(shè)施。”市民李先生道出了廣大市民的心聲。

近日，市區(qū)沂蒙路兩座過街天橋開工建設(shè)，引起了市民的關(guān)注，人們都盼望城市“立體交通”設(shè)施能夠有效緩解交通壓力。而位于蒙山大道與解放路交會處的我市第一座過街天橋，自建成至今都沒有得到很好的利用，已漸成“擺設(shè)”。對此，有市民呼吁，公共道路設(shè)施應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)和利用。
　　記者在蒙山大道與解放路交會處的過街天橋上看到，橋下車流、人流擁堵，橋上卻人跡罕至，而且橋上因無人清理而污物遍地，臭味難聞。是什么原因讓蒙山大道過街天橋受冷落呢？通過調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，行人“拒”走天橋的原因有多樣：有的市民稱，此處的過街天橋被龐大的廣告牌遮擋，不能引起過往行人的注意，而且“全包裹”的天橋走起來讓人沒有安全感；有的市民認(rèn)為，走天橋不如過馬路方便，還要上下樓梯太麻煩；還有的市民認(rèn)為，過街天橋污物遍地，環(huán)境惡劣；更有人認(rèn)為，天橋設(shè)計位置不合理……
　　6月26日早8點(diǎn)，記者在此觀察天橋行人通過情況時發(fā)現(xiàn)，在半個多小時內(nèi)，通過天橋的行人只有4名，且都是2人一起結(jié)伴通行的老年人。附近居民黃大媽表示，只有白天有伴的情況下她才會走過街天橋過馬路。黃大媽說：“一到晚上就有很多流浪人員聚集在橋上過夜，這些人隨意在橋上大小便不說，聽說還搶人東西。橋兩邊有廣告牌，路燈又不亮，走起來實(shí)在是不安全?！庇浾呖吹剑跇蛎嫔系教幨谴笮”懔粝碌奈蹪n，散發(fā)著惡臭，小廣告和隨手的涂鴉布滿了可以書寫的所有角落，還有一些線纜直接散落在橋面上。
　　過街天橋沒有充分利用，也給蒙山大道的交通安全帶來了隱患。過街天橋南150米處，就是銀雀山中心小學(xué)，每到上學(xué)、放學(xué)時，幾乎沒有學(xué)生通過過街天橋過馬路，而是在車流中艱難行走。由于家長、學(xué)生和來往車輛密集，此處的交通壓力也隨之加大。據(jù)蘭山交警大隊(duì)七中隊(duì)指導(dǎo)員李公波介紹，蒙山大道平峰時車流量是每小時2000至3000輛，高峰時能達(dá)到4000至5000輛。雖然為了引導(dǎo)市民走過街天橋，而在橋下馬路中間設(shè)置了隔離柵欄，但很久以來，幾乎沒有行人自覺走天橋，而是冒著危險翻越隔離柵欄。無奈，交警部門在學(xué)校門前的隔離柵欄處專門設(shè)立了可以供行人通行的人行橫道隔離樁。
　　“要使過街天橋得以更好地利用，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)天橋設(shè)施及環(huán)境衛(wèi)生的維護(hù)，撤掉遮擋天橋的巨型廣告牌。交警部門應(yīng)加強(qiáng)對行人的引導(dǎo)，使行人自覺利用這一道路交通設(shè)施。”市民李先生道出了廣大市民的心聲。